尼克·胡肯伯格谈顶替米克的位置:“如果不是我，可能会是其他人。”
尼科-胡尔肯伯格以米克-舒马赫为代价重返f1发车区，他正确地表示，如果哈斯没有签下他来取代他的同胞，“可能会是其他人”。
在42场比赛中只有两场成绩进入前十之后，哈斯在赛季结束的阿布扎比大奖赛前通知舒马赫，亚斯玛丽娜站将是他在f1车队的最后一站。
在与尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)的最后一场比赛中，他以第16名的成绩远远落后于积分榜，这场比赛是舒马赫f1试赛赛的总结。
的23岁的他已经加入梅赛德斯成为他们的官方后备车手他的哈斯席位将给经验丰富的赫尔肯伯格，他将是2023年发车区的唯一德国人。
他透露，自从消息公布以来，他还没有和舒马赫说过话，但这并不奇怪，因为他们两人从来没有像舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔那样的友谊。
他在接受《华尔街日报》采访时说:“从那以后，我们再也没有说过话。RTL．“在那之前，我们也从未真正交换过意见。
“米克也是不同的一代人。我们从来没有真正的关系，就像他和塞巴斯蒂安那样。
“故事就是这样。如果不是我，也可能是别人。”
这位35岁的赛车手保持着没有登上领奖台次数最多的记录，他承认，在f1比赛中，你要么取得成绩，要么出局。
他知道那是什么感觉，在2019赛季后被雷诺抛弃，无法找到全职车手，让他加入阿斯顿·马丁作为替补车手。
“F1是关于性能的，”他补充道。“如果你能说服别人并且表现出色，你就能得到一份工作，你就会成为热门股票。
“如果没有表演，很快就会结束。”
胡肯伯格能摆脱他不受欢迎的记录吗?
在35岁的年纪，霍肯伯格重返f1的机会并不对他有利。但最大的问题是，他最终能否打破“鸭鸭领奖台”的纪录?
他将在3月份的巴林大奖赛上排队，这是他第182次参加F1，到目前为止，181次发车都没有进入前三名。
他是否能把大多数没有领奖台的发车记录变成第一次发车前的发车记录，很大程度上取决于哈斯给他的赛车。
球队放弃了去年的升级，在赛季中期选择了一个大的升级，而不是朝着错误的方向前进。这意味着哈斯在全新时代的光明开端在赛季的最后半段被否定了。
车队还为一个不可靠的法拉利引擎付出了代价，尽管冈瑟·施泰纳对今年的PU寄予厚望，他说它会“像火箭一样”，希望也会更可靠。
如果哈斯能把车交给胡尔肯伯格，德国人应该能够在剩下的三年没有全职比赛的时间里交出成绩。
这足以登上领奖台吗?时间会证明一切，但181的开头并没有前三名的否定暗示。
