梅赛德斯相信他们已经消除了2023年车的W13问题
经过一年的问题，梅赛德斯相信他们足够了解W13的缺点，以确保他们不会把任何缺点带到W14上。
在这项运动的顶端度过了这么多年，2022赛季的梅赛德斯仍将是近年来最令人震惊的f1时刻之一。
球队突然从一个几乎不可战胜的巨人变成了一个受伤的巨人，为胜利和冠军而战的日子似乎一去不复返了。
让他们的赛车回到发车区的战斗持续了整个赛季，W13在圣保罗大奖赛中取得了唯一的胜利。
随着赛季结束，已经开始准备这款麻烦的赛车的继任者，但考虑到2022年出现了巨大的法规变化，人们有理由质疑W14的竞争力。
梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林认为，他们从2022赛季获得的知识使他们能够确保2023赛季的赛车不会出现同样的问题。
他说:“公平地说，当你在赛季结束的时候，你已经跑过了一系列的赛道，你应该在今年年底之前对所有的问题都有了很大的了解。”
“虽然我们的赛车仍然存在一些问题，使我们在一些赛道上的竞争力下降，但这些都不是新问题。这些都是我们可以预料到的问题，而且已经存在了很长一段时间。
“过去几个月的大量工作是确保W13的这些问题不会被带入W14，我们在这方面取得了良好的进展。
“现在你可以看到在后来的一些更新中，特别是我们带给奥斯汀的更新，他们只是让我们更接近前线，所以我们的很多重点是确保我们可以开发一个更新套件，并将其带到赛道上，并实际看到它转化为性能。
“希望这项工作的高潮将意味着我们可以为明年制定一个更具竞争力的方案。”
梅赛德斯的老板托托·沃尔夫经常这样做暗示W13的问题已经阻碍了团队的发展Shovlin也暗示了类似的事情，他说他们一直专注于“学习方面”而不是发展。
“这是一年中有趣的时刻，因为你不知道你的竞争对手在做什么，他们的进步有多好，但我们一直非常专注于学习方面，试图解决我们在W13上遇到的问题。
“在经历了这样的一年之后，我们永远不会说我们认为我们会在前面反击，但我们非常、非常有决心让赛车回到杆位并赢得比赛。
“在开发和推出一款新车时，我们总是很兴奋。这是一年中的好时节。很多工作，很多兴趣，很多兴奋，但这将是艰难的，我们已经准备好战斗了。”
梅赛德斯进入2023赛季，可以说是他们有史以来最高的动力水平，他们相信他们必须再次证明自己，车队战略总监詹姆斯·沃尔斯说，他在工厂周围都能感受到这一点。
他说:“我认为，只要环顾一下工厂，你就能看到每个人都被去年发生的事情所激励，更重要的是，他们想要回到巅峰，不断地向世界和其他车队展示我们知道如何赢得比赛。”
“我们想回到那里，我们有机会在冬天回到那里。
“有许多团队正在做我们正在做的事情，每天都在抓取一分钟、一毫秒或更长时间。但现实是，就学习而言，我们在这里处于一个强大的位置，我们可以在去年的基础上继续前进，我看到周围的一切都是每个人都想赢，整个冬天都在尽他们所能做到这一点。”
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