“梅塞德斯二人组看着其他队友的冲突，只是说我们不会这样做。”
当乔治-拉塞尔和刘易斯-汉密尔顿在圣保罗发车区排成1-2时，安德鲁-肖夫林回忆说，他们看到过其他队友的冲突，并发誓他们“不会这样对待彼此”。
经过一个赛季的和谐比赛，拉塞尔和汉密尔顿一起帮助梅赛德斯恢复，队友们发现他们在圣保罗大奖赛上为第一次胜利而比赛。
拉塞尔赢得了周六的冲刺比赛，在卡洛斯·塞恩斯因更换引擎被罚降级后，他与汉密尔顿并列杆位，成为梅赛德斯车队的第一排。
熄灯后，拉塞尔保持在汉密尔顿的前面，两人干净利落地通过了第一个弯道。进入最后阶段，在安全车重启后，汉密尔顿正好在拉塞尔的后翼，队友们再次保持了干净。
梅赛德斯决定允许车手参加比赛他告诉他们，汉密尔顿把他24岁的队友一直推到方格旗前，拉塞尔获得了胜利他的F1首胜-领先七届世界冠军1.5秒。
这对梅赛德斯来说是伟大的一天，肖夫林赞扬了他的车手们对彼此的尊重，这与24小时前在阿尔卑斯山发生的事情形成了鲜明的对比，当时费尔南多·阿隆索和埃斯特班·奥康发生了不止一次而是两次的冲突。
“我们有两位车手，他们想做的一切最终都是比赛，”梅赛德斯赛道旁的工程总监告诉记者F1 Nation播客．
“但现实是最糟糕的事情，也是他们俩绝对讨厌的事情，就是如果我们说‘1-2，退后，把车开回家，不要互相攻击’。
“他们俩之间非常尊重他们。
“我们在其他车队中看到过一些事故，特别是在短跑比赛中，我们的车队看到了，就说我们不会对彼此这样做。
“所以当你处于一个团队的位置时，你可以让他们去做，享受一些乐趣，这是很好的。
“我们期待着更多的比赛，让他们俩互相比赛，并努力获得胜利。”
不过，那个周日是梅赛德斯本赛季唯一的一场胜利，汉密尔顿在他的16年发车生涯中第一个没有赢球的赛季。
这位英国人在巴西的希望在比赛早期受到了打击，马克斯·维斯塔彭在第一圈就撞上了他，汉密尔顿跌至第六名。
虽然他努力恢复体力，但他自然对失去获胜的机会感到不高兴。
Shovlin说这很好。
“我对刘易斯印象深刻，”他说。“我们希望车手在没有赢得比赛时感到沮丧。
“如果队友赢了，而他们的第二名赢了，你不会想要一个车手只是接受，而不会因为他们本可以做得更多而感到一阵失望。
“我认为我们不能再向他要求什么了。他做得很好。”
梅赛德斯以第三名的成绩结束了赛季积分榜而拉塞尔则成为F1历史上第三位击败汉密尔顿的队友，以P4击败了35岁的汉密尔顿的P6。
