马克斯·维斯塔彭对F1 2023开局的优势做出回应:“这是我们不习惯的!”

杰米·伍德豪斯
马克斯·维斯塔彭,红牛,胜利了。巴林,2023年3月。

马克斯·维斯塔彭开玩笑说,他和红牛在巴林的新赛季取得了一个崇高的开端,他们处于未知的领域。

维斯塔彭在本赛季非常有希望在他的履历中连续获得第三个冠军,而F1 2023在巴林的揭幕战几乎没有改变这一立场,因为荷兰人在通往胜利的道路上横扫了竞争对手。

比队友塞尔吉奥-佩雷斯快了近12秒,这意味着红牛取得了一比二的成绩,这与去年的这个时候形成了鲜明的对比,当时两名车手都在2022年巴林赛季揭幕战中退役。

这对当时的维斯塔彭来说是一个非常受欢迎的变化,他现在第一次成为巴林站的冠军。

维斯塔彭在巴林接受了包括PlanetF1.com在内的媒体的采访,他笑着说:“这对我们和整个车队来说都是一个很好的开始,所以这不是我们习惯的事情!

“所以,是的,我们现在非常高兴。”

维斯塔彭在周末早些时候对RB19在一圈内的平衡并不完全满意,所以被问及这种情况是否在比赛距离内发生了变化。

荷兰人说,当赛车加满油,不能被推到极限时,这是很难读懂的,但他确实有一些不愿透露姓名的担忧,他想在吉达之前解决RB19的问题。

但现在,他将沉浸在巴林获胜的荣耀中。

他说:“从长远来看,你会拥有一辆完全不同的车,你永远无法真正达到极限。”

“所以很自然地,这不是一个问题,因为我在周末开始的时候就已经不开心了。

“但我确实认为,仍有一些事情需要考虑。但现在,我们很高兴。然后明天,一旦我们回家,我们就会在到达吉达之前把一切都做好。”

至于佩雷斯,他觉得在一开始就落后于法拉利的查尔斯勒克莱尔是他获胜机会的帷幕,因为直到第26圈他才重新领先于法拉利。

从那以后,佩雷斯说,这只是为了确保维斯塔彭在视线之外的情况下完成一比二的比赛。

对他来说,这一切似乎都在一开始就消失了,佩雷斯回答说:“是的,真的是这样,在第一次比赛中错过了查尔斯。

“要超过他真的很困难,他用的是新轮胎,所以你可以在第一阶段看到不同,一旦我稍微接近他,试图早些时候攻击他,我就会破坏我的轮胎,所以我必须非常耐心,以自己的方式度过难关。

“一旦他进站,我就能开一些快圈,假设我的轮胎在第二阶段的状态比他好,我就能通过了。

“但是,是的,太晚了,只是晚了几圈,这让我们落后于马克斯,一旦发生这种情况,我们基本上在比赛中保持了差距,所以我们没有机会为胜利而战。

“但今天我们要做的就是尽量减少糟糕的开局,我们有很多事情要分析,努力提高,并在整个赛季保持这种稳定性。”

PlanetF1.com建议

兰多·诺里斯在巴林站六次进站后发现了有趣的一线希望
“红牛,阿斯顿·马丁以法拉利无法理解的方式管理轮胎”
在“最糟糕的比赛日之一”之后,托托·沃尔夫下令“更激进的”W14升级

对于任何一个不叫马克斯·维斯塔彭的红牛车手来说,主要任务是确保分差足够低,让车队满意,而佩雷斯在赛季开始时似乎与RB19非常协调。

佩雷斯也同意这一评价。

“是的,我对这辆车很满意,我很高兴,”佩雷斯说。

“我认为我们还有一些工作要做,我认为我们两位车手都在把赛车推向同一个方向,这很好,我认为这是一个令人惊叹的赛季开始,我们有史以来最好的开始,与去年非常不同。”

托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道