法拉利希望红牛的计算是错误的，但巴林大奖赛证实了这一点
查尔斯勒克莱尔相信法拉利对他们红牛的预测是“完全正确的”，这对他们未来的一年来说是一个不祥的消息。
虽然红牛有一个近乎完美的一天，法拉利却完全相反，卡洛斯·塞恩斯在领奖台上输给了费尔南多·阿隆索，而勒克莱尔再次因为一个问题看到他的比赛提前结束。
在第41圈，勒克莱尔的动力装置出现故障后，他把车停在了赛车的一边。车队新负责人弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)将这台法拉利发动机描述为“第一次”，并确认将进行全面调查以找出问题的原因。
但这对勒克莱尔来说并不是什么安慰，他不仅失去了领奖台，而且花了一整天的时间在两只红牛后面追逐。
Monégasque赛车是前场赛车中起步最好的，这让他超越了塞尔吉奥-佩雷斯，但RB19在第二阶段才展现出了自己的优势。
在一段时间里，当其他发车区都在管理着硬位时，红牛能够在软位上停留很长时间，而勒克莱尔几乎无法抵御佩雷斯。
在职业生涯第18次退役后，勒克莱尔说这辆红牛赛车不幸地符合法拉利赛季前的所有预测。
当被问及红牛车队是否比他和车队预期的优势更大时，勒克莱尔告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“不幸的是，没有。”“在测试之后，我认为我们希望我们的预测是错误的，但我认为我们完全正确。
“我们在比赛节奏上远远落后于他们，不幸的是，这是预料之中的。”
勒克莱尔还警告说，红牛在他们的比赛节奏中发现了一些“非常大的”东西，他说他是一个比速度差一秒的人所能拥有的自信。
PlanetF1建议
巴林大奖赛车手评分:阿隆索和加斯利大放异彩，奥康有一个噩梦
巴林大奖赛结论:相信阿斯顿·马丁的炒作，沃尔夫的最大挑战?
比赛:马克斯·维斯塔彭不可撼动，但巴林大奖赛是费尔南多·阿隆索的表演
勒克莱尔说:“(我)非常有信心，我可以保持一秒的速度，说实话，这并不是真的有信心。”“红牛似乎在比赛节奏中发现了一些真正重要的东西。
“就排位赛速度而言，他们实际上和我们非常相似，或者至少我们昨天设法抽出了圈速，但当我们参加比赛时，我们在每一圈都落后于速度，这是巨大的。”
对勒克莱尔来说，一个小小的安慰是，在他的DNF之前，他在P3阶段很舒服，虽然阿隆索能够轻松超过塞恩斯，但当他试图超越勒克莱尔时，他会发现一个更艰巨的任务。
法拉利人没有心情乐观思考，但他说，“在这样的一天，当你没有结束比赛时，不可能看到积极的一面。”
“昨天排位赛的选择很好，”这位25岁的球员说。“发车也很好，但性能不佳，不幸的是可靠性也不高。我们在第一场比赛中遇到了问题，我们需要调查一下。”
