Mattia Binotto“从未得到John Elkann的支持，已经在和奥迪谈判了”
意大利记者里奥·图里尼称，作为已故塞尔吉奥·马尔基翁内的“遗产”，马蒂亚·比诺托“从未”得到法拉利董事长约翰·埃尔坎的支持。
但这并不意味着将在今年年底离开法拉利的比诺托就没有错。
法拉利于周二宣布，他们已经接受了比诺托辞去F1车队负责人一职的决定，从而结束了他在法拉利长达近30年的职业生涯。
比诺托的最后一次晋升是在2019年从毛里齐奥·Arrivabene手中接过了球队老板的位置。
但由于82场大奖赛只赢得了7场胜利，而且由于战略错误和可靠性故障的出现，对2022年冠军的争夺迅速消退，他掌权的日子已经屈指可数了．
图里尼，谁与法拉利有强大的联系，相信文字在墙上已经很长时间了。
他告诉calciomercato.com“比诺托担任卡瓦利诺赛车部门的主管是马尔基翁内的遗产。已故的塞尔吉奥并不宠爱Arrivabene，所以他做出了这个决定。
但约翰·埃尔坎从来没有和比诺托扯上关系。他们就像水和油。每个人都知道。”
今年早些时候，关于比诺托即将退出的传闻开始蓄势待发。埃尔坎确实接受了一次关于他的团队老板的采访，他说虽然他对结果“不满意”，但他相信比诺托和他的团队“是正确的选择”．
两个半月后，比诺托的辞职信就放在了他的办公桌上。
图里尼说，这并不全是埃尔坎的错，因为比诺托也有“他的缺点，包括对全能的妄想。例如，马蒂亚应该少露面，更好地管理媒体。”
“但是，”他补充说，“他在重大问题上从未得到总统的支持。
“听过埃尔坎说过红牛的预算上限或正在进行的职业奔驰调整规则吗?零点零。”
他补充说:“没有真正的支持。老板不相信他的最高经理。”
但别指望比诺托离开f1太久，据报道，这位53岁的老将已经在与奥迪进行谈判，奥迪将在2026年加入f1，届时他们将与索伯车队合作。
“比诺托很快就会为比赛服务，”这位意大利记者说。“我知道他在和奥迪谈，奥迪将在2026年进入F1。”
法拉利反过来据说正在与欣维尔车队的现任老板弗雷德·瓦苏尔交谈，但听起来似乎图里尼不是一个球迷。
他说:“他是法国人，就像传奇人物让·托德(Jean Todt)一样，但他们只有一张护照。”“我在这里停下来。”
他并不排除阿里瓦本尼离开尤文图斯后重返法拉利的可能性，同时他也“多年来一直在为支持尤文图斯前主席安德里亚·阿涅利而争论”，阿涅利与阿里瓦本尼同时离开了尤文图斯。
不过，f1将不得不等待知道谁将接替比诺托，法拉利只有望在1月宣布。
