刘易斯·汉密尔顿的轮胎被割伤差点导致第一圈退赛
梅赛德斯透露，刘易斯-汉密尔顿在荷兰大奖赛的第一圈碰撞后，已经非常接近提前退役。
汉密尔顿在赞德沃特的第一个弯道与卡洛斯·塞恩斯相撞，当时梅赛德斯车手试图在内线超越他的法拉利对手。
这位英国人的左前轮与法拉利的侧箱接触，但幸运的是，他们两人的损伤很小。
汉密尔顿被撞出了赛道，但在撞到墙之前设法让自己直了起来，他要求工程师检查他的W13赛车是否一切正常，但很快就得到了保证，从他们所看到的来看，一切都很好。
“你会听到他在广播中说他已经联系了我们，并要求我们检查赛车，”梅赛德斯赛道旁的工程总监安德鲁·肖夫林在车队的声明中说荷兰全科医生汇报．
“然后我们能做的就是查看轮胎压力，我们可以看到轮胎里有空气，所以我们知道我们没有被扎破，另一件事是我们正在查看赛车上所有的空气传感器，试图确定是否有损坏。
“现在，就性能而言，损坏并不是很严重，但我们的前翼终板确实受到了损坏，这可能会影响平衡，并给赛车带来一些下压力。”
直到更换了轮胎，肖夫林和车队才意识到，这一事件可能会对汉密尔顿的比赛造成更大的损害。
“这个周末有很多很棒的东西可以带走。如果在未来的比赛中也是如此，我们将继续紧盯着他们的脖子，并获得胜利。我把所有这些积极的因素都向前推进。非常感谢团队和他们的辛勤工作。我们不要放弃。”pic.twitter.com/KUZxhxA5ld
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年9月4日
“另一件事是我们在轮胎上有一个切口，直到我们在比赛结束时把轮胎拿回来，我们才知道。
“幸运的是，这并没有造成车胎爆胎，但这会非常接近导致刘易斯在第一圈进站时出现严重问题。”
汉密尔顿设法留在场外，但在后来的比赛中，他的轮胎再次困扰着他。由于他领先于队友乔治·拉塞尔和红牛车队的马克斯·维斯塔彭，这位七届世界冠军是前三名中唯一一位在安全车晚点后没有进站的人。
结果是汉密尔顿在重新开始后被严重暴露，而与汉密尔顿的中胎相比，韦斯塔彭使用的是新的软胎，在通往胜利的道路上轻松超越了2021年的对手．
对汉密尔顿来说，这一天变得更糟了，他最终滑到了P4让他在电台里表达了他愤怒的意见．
汉密尔顿后来为他的言论道歉，并表示他是在他是在他情绪的极限．
