刘易斯·汉密尔顿在接到梅赛德斯的电话后怒不可遏:“我不敢相信你们******搞砸了我。”

山姆·库珀
刘易斯·汉密尔顿在奥地利大奖赛前。2022年7月红牛圆环。

刘易斯汉密尔顿对他的车队非常愤怒,因为他们决定引进乔治拉塞尔,让他在面对最终的荷兰大奖赛冠军马克斯韦斯塔彭时毫无防御能力。

汉密尔顿发现自己在本赛季第一次有机会赢得比赛,他领先于Verstappen,但梅赛德斯车队的一个决定让他失去了获胜的机会。

梅赛德斯看起来已经精心设计了完美的策略,因为他们最初选择的是一站式,而不是其他发车区的两种选择,这意味着当红牛车手第二次停车时,汉密尔顿将领先于韦斯塔彭。

然而,当Yuki Tsunoda奇怪的退休后,虚拟安全车出现了,这些计划改变了。在第45圈的时候,阿尔法塔里人把车停在了路边,说他刚刚安装在车上的一个轮胎不正确。

Tsunoda的团队回复他,告诉他在司机回到赛道之前,它已经正常运行,并能够开车回维修站。维修站的工作人员花了很长时间调整司机的安全带,然后让他再次下车,结果他再次靠边停车,抱怨汽车后部的问题。

随着Tsunoda在赛道上的第二次停站,虚拟安全车被部署,这给了Verstappen一个完美的机会停下来换上一套新的硬轮胎,汉密尔顿模仿了他身后的动作。

后来,汉密尔顿的前队友Valtteri博塔携手把车停在了主要的直道上,安全车也开了出来。由于安全车领先,前三名是Verstappen, Hamilton和乔治·罗素但是只有Verstappen和Russell选择了软胎。

拉塞尔做出了这个决定,并得到了车队的同意,这意味着汉密尔顿在安全车阶段结束时领先,他使用的是旧中型轮胎,没有队友落后于韦斯塔彭的新软胎。

这让人想起了去年阿布扎比大奖赛上两个最近的总冠军之间的臭名昭著的战斗,Verstappen使用新轮胎轻松超过了汉密尔顿。对英国人来说更糟糕的是,他被拉塞尔和查尔斯·勒克莱尔从可能的比赛胜利到P4

汉密尔顿在广播中怒不可遏,他告诉他的团队,他无法相信他们“******搞砸了”他。

“我不敢相信你们******我,”他告诉赛车工程师彼得·伯宁顿。“无法告诉你我有多*****。”

赛后,汉密尔顿向车队发出了一个尖锐的信息,他单独表扬了赛车机制,而不是维修站墙。

37岁的他说:“所有的机械师们,今天做得太棒了。”“这是我们今年以来最好的一次进站,所以感谢你们一直以来的努力。

“让我们继续努力,我们今天仍然有分数。”