荷兰大奖赛车手评分:另一个卑鄙的丹尼尔里夏尔多显示
10.5万名身穿橙色衣服的球迷见证了他们在荷兰大奖赛上所希望的结果。
马克斯·韦斯塔彭连续第二年将杆位变成了胜利，并在他的两个主场比赛中连续两个周末完成了双冠。
但与12个月前相比，2022年荷兰奥运会的成功更难实现，因为事实证明，梅赛德斯(Mercedes)，尤其是刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)，是一颗难啃的硬骨头。
以下是我们对这20名司机在赞德沃特海边的表现的评估。
马克斯Verstappen现在，这位世界冠军已经取得了四连胜，但这与前两次相比有点矛盾，前两次他在发车区落后，但最终轻松获胜。
这一次，这位从杆位领先的红牛车手，在安全车重新启动的时候，不得不对他的老对手刘易斯·汉密尔顿做了一个动作，能够用一套新的轮胎轻松地做到这一点——我们以前在哪里听说过?
杆位、比赛胜利、最快圈速——几乎完成了整盘比赛，而他没有在整场比赛中领先，这对他的支持者来说无关紧要，因为这又是一次完美的表现。10．
乔治·罗素当前位置当然，他不会公开这样说，但拉塞尔在赛道上干净利落地超越汉密尔顿获得第二名，这一定让他内心有些满足。
两名英国人中较年轻的那位从梅赛德斯的策略中获益颇多——他还为车队的无线电广播做出了贡献——这让人奇怪地想起了法拉利在英国大奖赛上所做的事情，只是他无法像卡洛斯•塞恩斯那样在银石获得比赛的胜利。
拉塞尔的表现非常强劲，他离首次获得F1冠军越来越近了。9．
查尔斯·勒克莱尔在另一个周日，法拉利在比赛速度上已经落后于红牛——至少是Verstappen——勒卡勒克很快就失去了冠军争夺者的地位。
他超越了汉密尔顿获得了第三名，尽管他没有做错什么，但对于摩纳哥来说，这将是又一个令人沮丧的下午，因为他以如此微弱的优势与杆位失之交臂。8．
刘易斯·汉密尔顿汉密尔顿在车队广播中大声疾呼，他觉得2022年的第一场胜利是很有可能的，直到他在安全车阶段后被丢弃在中型轮胎上。
在此之前，他的速度和其他人一样快，并指望得到队友拉塞尔的衡量标准，胜利的希望取决于奔驰是否能采取一站式策略。
蒙扎可能不像赞德沃特那样适合W13，但新加坡能看到汉密尔顿回到顶级台阶吗?9．
塞尔吉奥·佩雷斯这是佩雷兹最近相当典型的表现，目前他无法拿出和队友一样的速度。
他们在不同的楼层上使用rb18，这可能是一个因素，但现在很难相信墨西哥人在夏初就被认为是韦斯塔彭在世锦赛上的潜在威胁。6．
伟大的工作@Max33Verstappen而且@redbullracing为了赢得今天的比赛，对我们来说这不是最好的一天，但我们获得了不错的积分。# DutchGP
现在来看下一个在蒙扎的例子# ItalianGPpic.twitter.com/upaCcHUZED-塞尔吉奥Pérez (@SChecoPerez)2022年9月4日
费尔南多-阿隆索:一个令人失望的排位赛被远远抛在了后面，因为阿隆索的这一突破非常棒，从发车榜的第13名上升到第6名——诚然，这在一定程度上得益于卡洛斯·塞恩斯的点球。
两辆阿尔法龙的早期传球奠定了基调，尽管在掷骰子时兰多·诺里斯有一个尴尬的时刻，但他最终通过了迈凯轮——这对车队总冠军P4的争夺至关重要。8.5．
兰多诺里斯七是很多人的幸运数字，但诺里斯在开始和结束第七名，仍然占据车手排名的位置后，可能不会太喜欢这个数字。
诺里斯在周末的比赛中输给阿隆索会很失望，因为他发现自己将毫无争议地成为2023年的车队领袖，还有新秀奥斯卡·皮阿斯特里。
至于评级，只能是……7．
卡洛斯赢面在他28岁生日的第三天，一切都不顺的比赛中。
在第一次进站时，塞恩斯失去了12秒，随后因为一次不安全的解围而被处罚——这不是他的错——同时还有一次在黄旗下对埃斯特班·奥康的一次最初看起来很有争议的传球。
他理应在比赛中获得比8分更好的成绩，可以理解的是，他把比赛描述为“一团糟”，尽管与他的同事相比，他的比赛速度确实有些令人失望。7．
埃斯特万Ocon开局不错，他占据了三个位置，然后计划了一个一站式的战略，显然由于安全车的出现而不得不调整。
奥肯足够坚定，他在周末的早些时候一直恳求——可能是徒劳的——让米克-舒马赫成为他明年的队友，而不是皮埃尔-加斯利。7．5．
兰斯漫步和他的朋友奥康一样，Stroll在首圈就取得了一些成绩，并且拿到了一分。
在他完成比赛的地方起跑，但在这种情况下这是值得称赞的，他在排位赛中的出色表现也值得称赞。7．
皮埃尔气体:加斯利是一个普通的种族，如果他现在的心思在别的地方——也就是阿尔卑斯山，那是可以原谅的。
他可能没有太多的周末留给阿尔法赛车了，考虑到赛车缺乏竞争力，他不太可能认为这是一件坏事。6．
亚历克斯·埃尔:几乎没有出现，但这并不意味着这是一场糟糕的比赛，因为在10辆赛车中排名第10的情况下获得12名从来都不是糟糕的成绩。
考虑到FW44的优缺点，阿尔本几乎肯定会更期待蒙扎的直道。7．
米克·舒马赫:舒马赫在第一圈就失去了第8名的位置，他的前景也因为第一次进站的缓慢而受到了损害。
对于德国人来说，这不是一场激烈的比赛，但由于他在排位赛中的出色表现，我们将把他的排名提高一个等级。6.5．
塞巴斯蒂安维特尔查看大图第一个进入维修区的维特尔后来发现自己挡在了汉密尔顿和佩雷斯之间的一场比赛中，他因为在维修区出现时忽视了蓝旗而被罚了5秒。
排位赛中的一个大错误意味着他在第19位开始就落后了，从那时起他就一直处于劣势。6．
凯文Magnussen:它看起来可能是所有为K-Mag结束时，他跑宽，刷墙在第二圈，但他报告说，汽车是好的。
但从那以后就不再是一个因素了，在他重返F1之后那些出色的努力现在看来已经是很久以前的事了。5．
不是我们梦想的周末。到意大利➡️# HaasF1# F1# DutchGPpic.twitter.com/ciRa932Ij4
——凯文·马格努森(@KevinMagnussen)2022年9月4日
周冠宇在不经意间，周琦的队友破坏了他获得更好结局的机会——这位中国车手说他没有新轮胎，别无选择，只能在博塔斯退役后进行进站。
这让周琦的表现与他周围的人相比受到了影响，所有得分的希望都消失了，尤其是在他还因为在维修区超速而受到处罚的情况下。6．
丹尼尔Ricciardo当前，一个经常出现在各大报纸头条的人又要忘记一个周末，他甚至还没跑到半程就已经跑完了一圈。
从表面上看，澳大利亚人在赛道上的任何表现都不会吸引其他球队，这是又一次糟糕的表现——距离上一场比赛仅一周时间。4．
尼古拉斯Latifi在排位赛中，拉蒂菲几乎比其他所有人都落后了一秒，赛后他透露，这是因为引擎的问题。
把这场比赛描述为“一场遗忘的比赛”，加拿大人看起来更不可能在每一场超车周末仍然在明年的发车区。4．
Valtteri博塔携手“这可能是本赛季最困难的一个周末”，这是博塔斯在连续第一季度因引擎故障而退出比赛后的评价。
在那之前，他一直在和他的阿尔法罗密欧队友周立波比试，即使他成功了，对瓦尔特里来说，这也永远不会是一场经典的比赛。6．
徐怀钰Tsunoda你可以依靠小雪来获得一些娱乐，他的退休生活让所有人都不失望。他曾两次在赛道上停下来，中间还去了维修站，其间机械师在驾驶舱里忙着帮他系安全带。
当随后的安全车帮助Verstappen时，阴谋论者迅速行动起来，但它似乎在那里这真的是一个技术问题吗．5．
