勒克莱尔的错误和维特尔的霍根海姆错误一样

根据杰克·艾特肯和杰克·尼科尔斯的说法，查尔斯·勒克莱尔在保罗·里卡德的比赛结束错误与塞巴斯蒂安·维特尔在2018年在霍根海姆的错误相当。

勒克莱尔在高速的Le Beausset赛道上驾驶法拉利撞上障碍后退出了法国大奖赛，同时试图在进站过程中保持对红牛车队Max Verstappen的领先优势。

勒克莱尔对这个错误举起了双手，在匈牙利大奖赛之前的一周里，他一直保持着低着头，这一事件让马克斯·维斯塔彭在车手锦标赛中获得了26分。

勒克莱尔的失误是他本赛季的第二个失误，此前在伊莫拉，他在追赶红牛的塞尔吉奥·佩雷斯时出现了一个不太严重的失误。

在这里是BBC方格旗播客主持人杰克·尼科尔斯和威廉姆斯的后备车手杰克·艾特肯一起讨论了勒克莱尔失误的影响。

尼科尔斯将这一时刻比作塞巴斯蒂安维特尔维特尔在2018年在霍根海姆领跑时犯了一个错误，当时的冠军领跑者滑出了赛道，将一大笔积分拱手让给了冠军竞争对手刘易斯·汉密尔顿——维特尔在之后的冠军争夺战中再也没有恢复动力。

“是的，是的，”尼科尔斯说，当被问及这一刻是否可以与冠军争夺战的影响相提并论时。

“法拉利的问题是有很多，但这一次只是从30分到63分的巨大波动。

“这就像维特尔多年前在霍根海姆(Hockenheim)的雨中撞车一样，老实说，在非常干燥的情况下从领先位置打滑是非常罕见的，因为我记得当维特尔打滑时我们有过这样的对话。

“我们有这样的对话，‘最后一次有车手从领先位置冲出是什么时候’，好吧，在那种情况下，赛道有点湿。

“但是你在回想米卡·哈基宁99年在伊莫拉失去了领先优势．这在f1中是非常罕见的，车手只是自己绕了一圈。”

艾特肯同意尼科尔斯的观点，他说，在勒克莱尔在伊莫拉的失误中，如果运气不站在他这一边，可能会导致比赛结束。

艾特肯说:“如果你以一种稍微不同的方式突破障碍，那也很可能是退休。”

“这不是我们第一次看到勒克莱尔这么说。这种错误，在查尔斯身上似乎发生得更频繁一些。他似乎总是在赛车能力的边缘，这让他很难受。”

艾特肯继续说，勒克莱尔处理个人错误的独特方法，即摩纳哥人以愿意公开谴责自己而闻名，在他继续前进的能力方面，确实表现得很好。

然而，这位英国车手说，可能需要采取长期的观点，看看勒克莱尔能够如何处理如此明显的错误带来的失望。

“这很难说，是不是?”他沉思着。

“我想我们已经看到了勒克莱尔过去对自己很苛刻他似乎确实能够把它放在一个储物柜里，然后继续下个周末，下个周末。

“但他对自己非常非常诚实。我想我们都会对他的处境感到失望，他说‘是的，因为犯了这些错误，我不配赢得总冠军’。

“听到一个司机这样说，我很震惊，但这也是事实。如果我们是他严厉的批评者，我们也会说同样的话。

“他们正在慢慢地放弃赢得总冠军的机会，所以他在一天结束的时候是对的。时间会证明这是否真的影响到他。我不认为会，我认为他会像以前一样坚强地回来。”

查尔斯·勒克莱尔:“我打算把自己关在家里，只有赶飞机去布达佩斯的时候才出去。

“我只想一个人呆着。”# F1pic.twitter.com/JN8baZQ60f

-行星f1 (@Planet_F1)2022年7月26日

尼科尔斯问艾特肯，司机是如何培养和训练他们处理这种系统冲击的能力的，以及是否特别关注处理失望的心理。

艾特肯回答说:“这是一个非常复杂的问题，如何处理让自己保持在游戏中非常非常顶端的心理。”

“我曾经被告知过一次，我认为这非常有用，实际上关键在于时机。有时候，你要残酷地对自己诚实，把自己打倒，看着自己的眼睛，说‘我犯了一个错误，这完全是我的责任。这可能会让我失去冠军。”

“然后，有一段时间，当你进入下一场比赛，把它抛在身后，忘记它，再次把自己放在一个基座上，说，‘我要拿到杆位，我是这条赛道上最好的人’。

“查尔斯只是有点不同，他喜欢把家丑公布于众，似乎很多司机都不喜欢，因为这是非常私人的事情。

“他似乎没有什么问题，而且很高兴把它放在那里。也许他甚至觉得他欠法拉利他的工作人员也要说明这一点，因为在谈论别人的错误时，有些司机会直言不讳。”