大众:工厂发动机“对任何车队都有吸引力”

乔斯特·卡皮托再次表达了对威廉姆斯潜在的联系大众的兴趣，如果如预期的那样，他们进入F1。

大众集团(Volkswagen Group)的一个品牌，在现阶段看起来更像是奥迪(Audi)而非保时捷(Porsche)，将在2026年推出下一代发动机时进入f1。

威廉姆斯的首席执行官和车队负责人最近表示，如果大众汽车真的进入F1，他的车队将“乐意交谈”，考虑到德国人与该公司的关系，这并不令人惊讶。

63岁的他在2012年加入大众，担任世界拉力锦标赛项目的负责人，并在塞巴斯蒂安·奥吉尔的带领下获得了车手和车队冠军的帽子戏法。

他还带来了一些前同事威廉姆斯包括他们的技术总监FX Demaison。

尽管他们正着手增加技术上的联系梅塞德斯今年预计将持续到2025年，威廉姆斯通过卡皮托的最新采访再次表示，他们将与新的合作伙伴进行讨论。

然而，从大众的角度来看，他们可能想要与发车区更靠前的车队合作，尽管威廉姆斯从车队积分榜的第10名(他们在前三个赛季的积分榜上完成了比赛)提升到了2021年的第8名。

卡皮托在接受formel1.de的视频采访时被问及大众时表示，“对任何车队来说，获得一个工厂发动机都是有吸引力的——如果有谈判的机会，谈判当然会举行。”

卡皮托补充说，他“对与奔驰的合作感到满意”，并试图淡化任何猜测，他表示，他的印象是大众“尚未正式告别f1”，“只要大众董事会没有决定加入f1，我认为进行任何谈判都没有意义”。

在motorsport-total.com的报道中还提到了一封最近被多家媒体报道的奥迪寄给让·托德和斯特凡诺·多梅尼卡利的信，信中说奥迪公司在确认他们加入F1方面“接近终点线”。

那是因为国际汽联透露了他们的2026发动机的主要支柱据报道，没有出现任何红色旗帜，将阻止他们继续前进，与大众的一个大的积极因素是去除MGU-H组件。

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