Jenson Button被梅赛德斯的发动机困境所困扰，Brackley Squad将Valtteri Bottas放在奥斯汀本赛季的六冰上。
在没有任何主要发动机戏剧的情况下通过今年冠军的上半年取得了成功，梅赛德斯自夏季休息以来遭遇。
当红牛觉得他们的头衔竞争对手时，一次发现了一些“奇怪”这使得它们是一个功率提升，梅赛德斯也偶然发现了可靠性问题。
这么多，所以球队一直在被迫给予他的六冰在这个季节在奥斯汀，虽然谈论刘易斯汉密尔顿必须花费五分之一。
当然，每次新的冰都来自发动机罚款，这可能会对今年的冠军竞争产生影响。
前F1司机转变为Pundit按钮告诉Sky Sports：“他们证明了一个全新的发动机并不一定意味着可靠的发动机。
“Valtteri现在是他的第六燃烧发动机。你应该在一个赛季中只使用三个，我们还有很多比赛去，所以[这是]不是很好的情况。“
瓦尔特提·塔塔斯成为本周末在接受更多的新发动机组件后用网格惩罚被击中的第三次梅赛德斯动力司机。#usgp.#f1pic.twitter.com/ulmctfpych.
- PlanetF1（@ Planet_F1）2021年10月22日
他补充说：“他们显然有了直接的步伐，但可靠性...... [它是]他们第一次真的不得不与可靠性问题斗争并尝试解决它们，因为混合时代开始了。”
“我认为你看到我们今年正在遭受可靠性，”梅赛德斯团队Boss Toto Wolff在发动机问题上说。
“我们正在前往第六发动机，我相信它是为了Valtteri，这不是我们选择的事情。
“相反，我们正试图真正突破问题，我们还没有完全理解[他们]。
“我认为我们现在越来越近，所以我们并不总是让我们拥有发动机的字面上很容易。
“我们正在为所有客户提供亲爱的生活而挂在一起，这并不琐碎。”
“[它是]不是一个容易的位置，但他们有最好的人来提出这个权利，[所以]这只是时间问题。”
红牛队老板基督徒霍恩斯感受到了梅赛德斯“称之为风险与奖励”，但补充说，它是“梅赛德斯非常不寻常”遭受可靠性问题。
“他们显然是过去六年或七年的可靠性的基准，”他继续。
“所以他们在这种情况下是不寻常的。”
他补充说：可靠性可能是决定性的。你必须在比赛的尽头。“
塔塔的赛季的第六次冰是为了在星期天的美国大奖赛中有一个五个栅格罚球。
Mercedes Motorsport Boss Toto Wolff承认梅赛德斯的可靠性麻烦是如此严重“我们挂在亲爱的生活中，供应所有客户，这并不琐碎。”