伯杰:具有竞争力的法拉利对F1品牌非常重要

格哈德·伯杰很高兴看到他的老东家重新站在f1的前沿，他补充说，成功的法拉利就是成功的f1。

早在2020年，法拉利车队就经历了40年来最糟糕的车队积分榜表现，虽然他们在上个赛季设法挽回了一些与前面的差距，但f1新规则的到来让法拉利利用了这一优势，并使自己重新回到了赛场的顶端红牛．

现在，这支历史最悠久、最成功的车队重新赢得了比赛，他们的前车手强调，看到法拉利再次在前线战斗，对整个f1来说是多么重要。

“我很高兴法拉利可以再次在冠军头衔上有发言权，”伯杰在接受《Speedweek》采访时表示。

还有一周我们就能回到祖国了

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法拉利车队(@ScuderiaFerrari)2022年4月17日

“法拉利仍然是f1的核心。如果有太长的萧条期，比如2020年和2021年，那就不好了，法拉利获胜对整个f1品牌来说是非常重要的。”

红牛车队和法拉利车队在2022年初以他们新获得的速度在其他车队中抢得先机，车队卫冕冠军梅赛德斯车队在今年上半年被甩在后面。

银箭队很有信心他们将能够弥合差距，进入其中，这只会增加今年的戏剧性。

“我认为红牛车队和法拉利之间的这场决斗是伟大的。如果梅赛德斯在某个时候赶上来，那将是前三的竞争。”

梅塞德斯特别是希望控制鼠身对他们赛车的影响——随着地面效应空气动力学的重新引入，在2022年看到的“弹跳”已经回到了f1。

但伯杰强调，这在f1中并不是一个新现象，今天在这项运动中有一些人在很久以前就试图将海豚保密。

他说:“早在上世纪80年代，我们就已经在汽车上安装了这种弹跳装置。”“阿德里安·纽维当时处理过这个问题，现在他是红牛的技术总监。法拉利在这个领域的顶尖人物是南非人罗里·伯恩，他当时也在f1，今天仍然是法拉利的特别顾问。”