埃斯特班·奥孔在费尔南多·阿隆索最顽强的队友中排名如何?
埃斯特班·奥孔声称，作为费尔南多·阿隆索的队友，只有刘易斯·汉密尔顿做得比他好——但这种说法有多正确呢?
当阿隆索退役后重返阿尔卑斯时，许多人认为奥康在F1的日子屈指可数了。
尽管奥孔对队友出风头并不陌生——丹尼尔·里恰尔多是他上个赛季的车库里伙伴——但两届前世界冠军阿隆索代表了另一个挑战。
然而，在两个完整赛季最好的部分之后，离开的是阿隆索而不是奥孔。
回顾他在阿隆索身边的时光，奥康指出，只有一个车手可以声称自己的表现更好——汉密尔顿。
“我承认我觉得这有点奇怪。最后，在排位赛中，在与费尔南多的比较中，我们的成绩是9胜7负，但我在排位赛中还有一些积分。”他告诉Motorsport.com。
“去年，如果我们谈论排位赛，我们以11比11的平局结束了赛季。如果我看看费尔南多的职业生涯，他的队友中唯一能和他相提并论的是刘易斯，其他所有人都没有做得比我好。”
但这些数据是否支持奥康的说法呢?为了找到答案，我们深入研究了历史书籍，并选择了5名著名的队友和奥孔，看看他们是如何与这位两届前世界冠军相抗衡的。
菲利普-马萨
比阿隆索少533分，法拉利2010-2013赛季
这对巴西人来说可能有点不公平，但这是一个不幸的结果，因为在阿隆索的赛车与他的天赋相匹配的时候，他与阿隆索做了这么久的队友。
马萨作为阿隆索的队友参加了77场比赛，是与阿隆索共用一个车库的人中最多的，所以两人之间形成如此大的差距也就不足为奇了。这对搭档为法拉利比赛，也许是这支球队最后一次争夺冠军，阿隆索经常击败马萨。
在这四个赛季中，西班牙人至少领先他的队友100分，最大的积分差距出现在2012年，当时阿隆索以278分的成绩领先马萨156分。
2014年，马萨转会威廉姆斯，与瓦特尔·博塔斯搭档，双方的合作关系最终走到了尽头。
俗话说，有钱能使鬼推磨……# F1https://t.co/ha8xQD9C9n
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年9月18日,
吉安卡洛-费斯切拉
比雷诺2005-2006赛季的阿隆索少137分
当费斯切拉在2005赛季的第一场比赛中赢得澳大利亚大奖赛冠军时，你可能会认为阿隆索可能会有他的工作削减，如果他最终是在顶端。但对意大利人的希望很快就破灭了。
在墨尔本夺冠后，他退出了接下来的三站比赛，从那以后，他的状态越来越落后于阿隆索。当阿隆索开始向他的第一个世界冠军攀登时，费斯切拉在开始的9站比赛中除了3站外都没有得分。
澳大利亚的胜利被证明是他本赛季唯一的胜利，而阿隆索则获得了7座冠军奖杯。西班牙人最终以75分领先他的队友，坚定地证明了谁是雷诺车队的头号车手。
第二季延续了类似的风格。在费斯切拉进步的同时，阿隆索也以同样的速度进步，以62分的成绩领先他的队友，获得了自己的第二个世界冠军。
莱科宁
比阿隆索少106分，法拉利2014
就像阿隆索职业生涯早期的汉密尔顿一样，莱科宁作为西班牙人的队友只有一个赛季。他们的关系始于2009年接替莱科宁入主法拉利的阿隆索，但当芬兰人在2014年回归车队时，他们的表现发生了显著的变化。
莱科宁在那一年的所有比赛中都落后于阿隆索，这是这位2007年世界冠军自2001年新秀赛季以来第一次登上领奖台。在竞选结束时，他的排名也是职业生涯最低的第12位。
与此同时，阿隆索在赛季结束时排名第六，落后世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔6分。那被证明是阿隆索在法拉利的最后一个赛季，他离开加盟迈凯轮，在那里他将与简森-巴顿搭档。
简森-巴顿
比阿隆索少28分，迈凯轮2015-16赛季
如果有一辆车不适合两位前世界冠军，那就是2015年的迈凯轮。阿隆索在那个赛季加入了巴顿，但两人都经历了糟糕的赛季，英国人在车手积分榜上略微领先阿隆索，最后垫底。
在他们合作的第二个赛季，阿隆索找到了一种让赛车发挥出最大性能的方法，并最终以P10的成绩完成了整个赛季。与此同时，在他运动生涯的暮年，越来越感到幻灭的巴顿完成了P15。
埃斯特万Ocon
与阿隆索积分持平(截至2022年意大利大奖赛)
继意大利大奖赛之后，奥孔在他们两个赛季的合作中与阿隆索的积分持平，但也有一些注意事项。
首先，阿隆索已经让阿尔卑斯山的可靠性在本赛季不止一次的场合。他在开始的四场比赛中退出了两场，上次在蒙扎再次如此。
在两个人都完成比赛的情况下，两人的成绩持平，阿隆索在奥康之前六次冲过终点线，法国人也做过同样的事情。
就目前的情况来看，奥康很有可能成为历史上第一个积分超过阿隆索的队友，考虑到西班牙人即将转会阿斯顿马丁，他将与兰斯·Stroll搭档，法国人可能是唯一一个完成这一壮举的人。
刘易斯·汉密尔顿
积分与阿隆索持平
一个新手加入一支拥有两届世界冠军的球队只会有一种结果，对吧?阿隆索，或者其他任何人，都不知道当时22岁的汉密尔顿会在这项运动中取得什么样的成就。从一开始，汉密尔顿就展现出了使他成为这项运动中最成功的车手的那种速度。
汉密尔顿完全不受阿隆索在F1的稳固地位的影响，从一开始就以令人难以置信的高水平表现深入了他的队友的皮肤。这位英国人花了六场比赛才赢得了他的第一个大奖赛冠军，但在那之前，他在每一场比赛中都站上了领奖台。
阿隆索和汉密尔顿的关系迅速恶化。西班牙人故意在进站时减速，破坏了汉密尔顿在匈牙利大奖赛的排位赛圈速，而这位新手很高兴地利用媒体让世界站在他一边。
最近有消息称，阿隆索甚至向迈凯轮车队的机械师发放了装着现金的信封。
让人想起汉密尔顿未来与尼科·罗斯伯格的竞争，这种合作关系需要在事情真正沸腾之前迅速结束。在阿隆索回到雷诺之前，两人以109分的成绩结束了他们唯一的一个赛季。
奥康可能不会成为头条新闻，但他的观点是有道理的
如果你让100名f1车迷给阿隆索的队友排名，没有多少人会把奥孔排在首位——但数据支持了他的说法。对于一名车手来说，从被怀疑即将退出这项运动到大奖赛冠军，并与两届世界冠军平起平坐，这是一项值得称赞的壮举。
也许正是奥康处理这件事的方式让他被低估了。他不像阿隆索那样引人注目，如果这意味着他可以继续持续地获得高分，他似乎完全满足于聚光灯以另一种方式闪耀。
阿隆索和奥孔之间的相互支持关系也很重要。我们已经看到了阿隆索和汉密尔顿的过去，这并不总是一个给定的，但这对阿尔卑斯山的组合证明了对车队和彼此都是有用的资产。
随着阿隆索转会阿斯顿马丁，奥孔可能会在阿尔卑斯山担任高级车手的角色，这将给他提供另一个考验，看他是否准备好成为他们的主要人物。
