乔治·拉塞尔在2023年F1冠军争夺战前对红牛和法拉利的警告
乔治·拉塞尔坚持认为梅赛德斯“没有忘记”如何制造一辆赢得比赛的车，他们只是在2022年的W13上走了一条“错误的路线”。
车队8次夺得车队积分榜冠军，上赛季他们的W13赛车脾气暴躁，从一条赛道跳到了另一条赛道。
随着技术总监安德鲁·肖夫林承认在一些赛道上“濒临危险”，梅赛德斯首先必须在开发赛车之前解决鼠海豚问题。
这使得前半赛季的比赛非常艰难，尽管Brackley队是后半赛季进步最大的球队。绍夫林为此感谢了两位司机，说他们俩都很好“在一起工作，他们很乐意分担工作。”．
拉塞尔认为他“非常荣幸”有汉密尔顿这样的人作为他的队友。
他在接受BBC诺福克广播电台采访时表示:“无论你何时加入一个新团队，无论你的队友是谁，你都需要一些时间来融入自己，并在整个组织中获得信任和信心。
“和他成为队友对我来说是一段美好的旅程。
“他是历史上最伟大的球员，所以我处于一个非常有利的位置，可以直接和他并肩作战，也可以向他学习。”
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拉塞尔没有因为击败汉密尔顿而感到不安
上赛季，拉塞尔成为汉密尔顿在f1赛区16年里第三位在总积分榜上击败七届世界冠军的队友。
拉塞尔获得P4，领先汉密尔顿35分，汉密尔顿在计程仪上排名第六。24岁的他也是两人中唯一赢得比赛的人，在圣保罗大奖赛中获得冠军。
“我们都在为P4, P5, P6而战，我们不想处于这个位置，所以我不会因为我在总冠军中获得了第四名而带着巨大的骄傲离开，”拉塞尔说。
“我是来赢的。
“我对2023年感到非常兴奋。我仍然会努力提高我的驾驶水平，我在赛道上和赛道外的表现，希望我们的赛车能在我们脚下为冠军而战。”
奔驰在W13上“走错了路线”
英国人支持托托沃尔夫的信念，梅赛德斯没有忘记如何设计一辆赢得比赛的车。
在赛季结束时，这位赛车运动老板告诉Beyond the Grid播客:我们没有突然吃了愚蠢的药去年12月赢得了建造师锦标赛冠军，然后在3月无处可去，这是非常容易的。我们的概念错了。”
虽然最初人们认为是零舱造成了梅赛德斯的头痛，但后来有人猜测，可能是他们的地板比竞争对手更硬，而沃尔夫表示，他们还在2021年10月决定让汽车离地面太近。
拉塞尔和他的车队老板一起支持梅赛德斯反弹。
“他们没有忘记如何制造一辆快速赛车，”他说。“我们只是错了。我们的哲学是错误的。我们走了一条后来证明是错误的路线。
“有时候你需要很长时间才能把自己从坑里挖出来。现在我觉得我们已经走出了困境，并在此基础上继续建设。
“我们落后红牛车队和法拉利车队一步，我们还有很多事情要追赶，但从第一场比赛开始，我们肯定会处于一个更强大的位置。”
