乔治·拉塞尔在第一圈的扭打中“没有从刘易斯·汉密尔顿那里得到同样的礼遇”
前f1赛车手、现在的权威人士马丁·布伦德尔说，乔治·拉塞尔在墨西哥与刘易斯·汉密尔顿的第一圈比赛中非常有礼貌，但反过来就不是这样了。
马克斯·弗斯塔彭的红牛车队获得了墨西哥城大奖赛的杆位，坐在前排的拉塞尔开着奔驰车，而汉密尔顿开着另一辆奔驰车从P3发车，就在他2021年的冠军竞争对手弗斯塔彭后面。
拖车在Autódromo Hermanos Rodríguez是一个有效的武器，这就是怪物的起跑直线，但在红牛在直线上的快速速度的帮助下，Verstappen消除了梅赛德斯的威胁。
这使得拉塞尔和汉密尔顿在后面战斗，拉塞尔在1号弯和2号弯为他的队友提供了空间，但最后在3号弯被排挤出局，汉密尔顿在后面的直道上强劲前进，而拉塞尔则被留在后面应对塞尔吉奥·佩雷斯的威胁，佩雷斯及时地将拉塞尔降到了P4，也就是他完成比赛的位置。
赛后，拉塞尔说，如果不是他的队友，他会把他们赶出轨道的——尽管布伦德尔认为汉密尔顿没有表现出同样的礼貌。
布伦德尔在他的书中写道:“弗斯塔彭非常聪明地避开了杆位，直奔尘土飞扬但更容易防守的赛道右侧。Sky F1栏目．
这对排名第二的参赛选手乔治·拉塞尔(George Russell)很有帮助，他很高兴地接受了气流，直到他不得不向左移动，部分靠在旁边。
“最近发生了几次小冲突，至少是7天前在奥斯汀，乔治在1号弯的内侧为他的队友刘易斯-汉密尔顿提供了慷慨的空间，在2号弯也是如此，但在3号弯的右转弯时却没有得到同样的礼貌，因为他被挤压得太宽，弹到了路边。
“法拉利的小伙子们在后面并肩飞行，试图清理一些地方，但实际上最初的几个弯道决定了今天剩下时间的跑动顺序——维尔斯塔彭、汉密尔顿、佩雷斯、拉塞尔、塞恩斯和勒克莱尔。800米跑到并穿过第一个减速弯定义了这场比赛。”
布伦德尔认为现在已经有几年了，当墨西哥的比赛行动没有做到公正的伟大气氛。
按照这个顺序，维尔斯塔彭、汉密尔顿和佩雷斯登上领奖台，是对2021年在这里取得的成绩的重复。
布伦德尔补充说:“在墨西哥大奖赛周围有很多的宣传和能量，总是有一种节日的气氛，因为强烈的党派人群愿意塞尔吉奥·佩雷斯一起参加。”
“如果你把它连同55000个座位的体育场区域和引人注目的领奖台一起拿走，我们不得不承认，最近在这条赛道上的比赛并不是特别好。
“事实上，前三名的Max Verstappen, Lewis Hamilton和Sergio Perez和去年一样，有非常相似和乏味的差距。为了进一步强调，法拉利再次排在第五和第六，尽管这次塞恩斯领先勒克莱尔。
“前六名中最快的六辆车已经淘汰了瓦特尔·博塔斯令人印象深刻的阿尔法·罗密欧，这注定会是一件很了不起的事情，但令人遗憾的是，主要的兴奋未能实现。”
