从第三季度到零分:本田和STR的恐怖

星期天是令人失望的一天红牛之队他们的两名车手都在前七名发车，但在铃鹿站未能拿到积分。

这两个皮埃尔气体而且布兰登哈特利在日本大奖赛中发车相对不错，但两人都看到了自己在结束时的倒退。

他们最终在P11和P13，加斯利失去了他的积分积分的位置在最后几圈卡洛斯的赢面雷诺．

“这是一个很好的开始，我设法超过了布伦登，第一阶段很棒，”加斯利说。

“在罗曼后面的赛车让我感觉很好，我和他非常接近，但在第一阶段我们开得太长了，因为我们不想冲进车流中，但随后有几辆车超过了我们。

“我们在进站时换上了软胎，我很享受前几圈的战斗和超车，但之后我的后轮胎开始出现巨大的水泡，我试图在最后活下来。”

漫长的第一阶段让法国人付出了代价，他承认车队在比赛日可能没有为他做出最好的决定。

“今天的情况本可以更好，所以我们需要更深入地分析发生了什么。红牛加斯利补充道。

“我们可能没有做出最好的决定，但这有时会发生，事后很容易说，我们本可以做出不同的选择。

“在昨天排位赛表现如此出色之后，这只是一个遗憾。如果今天能在日本的主场给车队和本田车队带来一些积分，那就太好了。”

第二名红牛之队车手布伦登-哈特利的发车成绩是第六名，但在53圈结束时只能拿到了第十名的成绩。

这位新西兰人承认，在整个大奖赛中，缺乏牵引力给他带来了很多问题。

哈特利说:“我不觉得我在比赛开始时做错了太多，但我就是无法降低动力。”

“在整个第一阶段，我没有太多的抓地力，糟糕的牵引力让我浪费了很多时间。

“然后在第二盘，我发现自己在车流中，我在两个威廉姆斯赛道上超车了几次，但最终我被卡在了马库斯后面。

“在昨天排位赛中取得如此有希望的成绩之后，两辆赛车都落在了积分之外，这真是太遗憾了。”

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