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布兰登·哈特利感觉自从2018年底离开f1以来,他已经站稳了脚跟。
两届f1世界冠军费尔南多-阿隆索宣布他将在本赛季结束后离开丰田的世界耐力锦标赛车队。
布伦登·哈特利、帕斯卡·韦莱因、安东尼奥·福奥科和达维德·里贡被提名为2019年法拉利模拟器车手。
布兰登·哈特利表示,早在2018年的摩纳哥大奖赛上,他的f1未来就陷入了严重的怀疑。
布兰登·哈特利将不会担任法拉利的测试或模拟器车手的角色;这是这位新西兰人的父亲说的。
被红牛之队裁掉的布兰登·哈特利认为,本田车队在2019年与红牛车队的合作将会“成功”。
布伦登·哈特利说他“很乐意讲述”这个赛季他被红牛之队解雇的故事。
在放弃布兰登·哈特利的几天后,红牛之队公开感谢了新西兰人的努力,说他在未来的努力中很好。
自从他的红牛之队被裁的消息爆出后,布伦登·哈特利第一次说,他在他的F1故事中还有“更多的页要写”。
在新西兰人离开红牛之队后,本田车队感谢哈特利加速了他们的调教工作。
布伦登·哈特利认为他在F1还有“未竟的事业”,他在红牛之队只待了一个完整的赛季就被淘汰了。
红牛之队已经确认亚历山大·阿尔邦将在2019年与丹尼尔·克维亚特搭档,这意味着布兰登·哈特利的结束。
亚斯码头赛道20号弯道的香肠路肩已被连夜修复,但没有调整。
布伦登·哈特利认为,皮埃尔·加斯利觉得只要他在前面,当他们在积分之外的时候,车子不需要调换,这是“很好”的。
皮埃尔-加斯利拒绝让红牛之队的队友布伦登-哈特利在周日的巴西大奖赛中超过他。
Brendon Hartley, Kevin Magnussen, Lance Stroll, Marcus Ericsson和Stoffel Vandoorne都出席了周四Interlagos的新闻发布会。
布伦登·哈特利说他最近表现出“非常惊人的速度”,因为他希望在红牛之队确保自己的f1未来。
当他面临他短暂的f1职业生涯的可能结束时,布伦登·哈特利已经更加直言不讳,因为他觉得有必要“捍卫”自己。
据报道,布伦登-哈特利被告知他将在赛季结束后退出红牛之队。
布伦登·哈特利在墨西哥大奖赛中揭发埃斯特班·奥孔后被处以5秒罚款和2分罚分。
红牛之队在12月之前不会透露丹尼尔·克维亚特2019年的队友;这是弗朗茨·托斯特说的。
布伦登·哈特利本周末在墨西哥可能比他的队友皮埃尔·加斯利有优势,新西兰人将运行车队唯一升级的套件。
布伦登·哈特利认为,如果他想在2019年保留红牛之队的席位,他正在做被要求做的事情。
随着他即将退出F1的传闻继续,布伦登·哈特利认为他在今年的冠军联赛中没有得到红牛之队的“全力支持”。
周日对红牛之队来说是令人失望的一天,因为他们的两名车手都在前七名发车,但在铃鹿站却没能拿到积分。
布伦登·哈特利可能会在下赛季保住红牛之队的席位,在铃鹿站取得职业生涯最好的P6排位赛成绩后。
周六,红牛之队让两辆赛车进入了日本的第三季度,并在比赛结束后在社交媒体上取笑了费尔南多·阿隆索。
皮埃尔·加斯利和布兰登·哈特利将从FP3开始运行本田的老规格发动机,此前这家日本制造商宣布在新规格上“仍有一些工作要做”。
费尔南多-阿隆索,丹尼尔-里查尔多,马克斯-维斯塔彭,皮埃尔-加斯利和布伦登-哈特利在俄罗斯大奖赛中都有发车点球。
布伦登·哈特利表示,他对自己的f1未来“并不恐慌”,仍然有时间扭转自己的命运。