哈特利在f1退出后处于“理想状态”
布兰登·哈特利(Brendon Hartley)感觉自从2018年底离开f1以来，他已经站稳了脚跟。
红牛之队在阿布扎比举行的2018赛季总决赛结束几小时后，他告诉新西兰人，他将被球队除名，这让他在2019年没有明确的道路。
但是，从那以后，他又回到了丰田的世界耐力锦标赛，取代了费尔南多·阿隆索，并在保时捷的电动方程式车队担任开发角色。
他还是法拉利f1车队的模拟车手，所以他肯定不缺工作，这对他来说是“理想的情况”。
哈特利说:“我认为[WEC]绝对是一个选择，考虑到我在耐力赛的历史，我最喜欢的一个，事实上我喜欢勒芒和这些LMP1混合动力车。Crash.net．
“很明显，这可能是一个潜在的机会。显然，我探索了很多选择，我很高兴我能够保留我的保时捷合同，并为他们的电动方程式项目做出贡献，以及我在法拉利的工作。我设法让自己很忙。
“虽然我在同一个周末只在赛百灵参加了两场比赛，但我一直在忙着我所有的发展角色，并为丰田的下赛季做准备。
“我认为这是去年年底之后对我来说最理想的情况。我的理想是继续在f1比赛。我感觉自己刚刚进入状态，在上赛季结束时我感觉非常强大，所以我显然对不能继续参加f1感到失望。
“但在阿布扎比之后有了这个消息，我认为我目前所处的情况是我能想象到的最好的情况。
他说:“我认为可以公平地说，我已经站稳了脚跟。我对未来的发展感到非常高兴。”
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——布兰登·哈特利(@BrendonHartley)2019年5月20日
哈特利2014年至2017年期间，他在WEC获得了职业生涯中最成功的一段时间，代表保时捷参加了LMP1级比赛，赢得了勒芒24小时耐力赛和两个世界冠军。
同为f1车手的塞巴斯蒂安·布埃米和中岛一树将在下赛季在丰田车队与哈特利一起参加WEC，在勒芒作为他们的替补车手与车队一起度过了勒芒，并首次在斯帕和勒芒的测试中驾驶丰田TS050混合动力LMP1赛车之后，他正在与神经作斗争，但渴望去。
哈特利说:“当你第一次开车时，你总是有些紧张，你不知道那会是什么感觉。”
“当我在斯帕开车的时候，我在车里感觉很好。我想我在勒芒测试日有了真正的第一次体验。三圈还不够。当我被要求在这一圈打拳击时，我有点失望!
“感觉很好。很多系统是不同的，但是驾驶一辆不可思议的车的感觉，这些LMP1混合动力车在勒芒，非常类似于我的记忆。
“这些赛车真的是为勒芒而设计的，在这里感觉不可思议，我迫不及待地想在明年回到比赛中。
“我想回到WEC的时候，我是一个更成熟、更有经验的车手。我很有信心进入我的新角色，有优秀的队友和一个非常完善的团队，我希望我能直接融入。”
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