赫尔穆特-马尔科在红牛和本田准备分道扬镳时谈到了“紧张”的局势
赫尔穆特·马尔科称，红牛准备正式切断与发动机供应商本田的关系，局势“紧张”。
作为雷诺的客户，红牛经历了灾难性的几年，这让车队负责人克里斯蒂安·霍纳几乎把头发都撕掉了，在2018赛季之前，红牛与本田签署了一项协议，他们将在第一个赛季为红牛之队提供发动机，然后从2019年开始为两支球队提供发动机。
此举是日本供应商在F1的第四个时代的一部分，此前在前几十年曾为迈凯轮和他们自己的工作团队提供过服务，但在迈凯轮的前几年非常令人沮丧，老将费尔南多·阿隆索被推到了退休的边缘。
尽管与迈凯轮车队有斗争，但本田的引擎被证明对红牛二队更可靠，皮埃尔-加斯利在巴林用P4赛车取得了本田自回归这项运动以来的最好成绩。
这为红牛能够制造出一辆有朝一日能为他们带来车手总冠军的赛车奠定了基础。
2021赛季对红牛来说是历史性的，不仅因为马克斯·维斯塔彭赢得了冠军，而且因为本田已经通知他们，他们将在赛季结束后再次退出这项运动。
最初的交易是本田将完全退出，这意味着红牛将被迫成为另一个供应商的客户，但最终达成了一项协议，允许总部位于米尔顿凯恩斯的建造商建立自己的动力装置部门。
2022赛季充当了一个中途站，本田提供了支持，红牛动力系统启动并运行，之后日本品牌的标志在日本大奖赛上重新回到涂装上。这标志着合作关系的加强，本田将继续作为供应商，直到2026年，发动机品牌为本田RBPT产品。
但随着红牛将在2026年实现自给自足，本田正在寻找新的合作伙伴，他们再次讨论重返f1。
马尔科将目前的局势描述为“紧张”，并表示很快就会就双方未来的关系做出决定。
“这种紧张局势由来已久，”他说汽车与运动．“当本田两年前宣布退出时，我们在第一阶段什么都没有。本田甚至不想提供现有的引擎。我们能够逐渐将其转变为我们今天所看到的合作。
“与此同时，为了保障未来，我们建立了自己的发动机工厂，在新建的工厂中拥有AVL最新的测试台和测量仪器。在樱花，我们有同样的本田。
“当决定从2026年开始由谁来做什么的时候，事情变得很困难。按照计划，本田只会做电气部分，但我们没有达成共识。但是让我们看看。很快就会做出决定。”
对于2026年的新合作伙伴的可能性，马科表示:“让我们拭目以待。”
2026年谁来供应发动机?
随着新一波法规的出台，除其他外，将大幅降低动力装置的供应成本，许多知名品牌都决定从F1的金矿中分一杯羹。
以下是已确认和传言的将为2026年及以后生产发动机的供应商:
确认
梅塞德斯银箭队将再次从他们位于北安普敦郡布里克斯沃斯的基地为2026赛季提供发动机。梅赛德斯于1994年作为英国公司Ilmor的合作伙伴首次加入这项运动，但后来收购了他们。
重新命名为梅赛德斯AMG高性能动力总成，他们为索伯提供了一个赛季，然后在1995年转向迈凯轮，开始了20年的合作关系。2009年，梅赛德斯提供了布朗GP，他们后来收购成为他们自己的工作团队。
截至2022年，他们是阿斯顿·马丁、迈凯轮、威廉姆斯和他们自己最受欢迎的供应商，他们都使用在布里克斯沃斯制造的发动机。
法拉利-正如他们是唯一一支在每个赛季都参加f1比赛的车队一样，法拉利是唯一一家在每个赛季都参加比赛的发动机供应商，并将在2026年再次这样做。
多年来，他们提供了像米纳尔迪，索伯，红牛车队，印度力量和马鲁西亚。在2022年，他们为自己提供了哈斯和阿尔法罗密欧，尽管066/7 1.6 V6 t在可靠性方面表现不佳。
雷诺-雷诺从1976年开始生产f1发动机，但在与红牛车队经历了一段灾难性的时期后，他们的股票急剧下跌，红牛车队抱怨表现不佳，并同意提前终止合同。
截至2022年，Alpine(雷诺的工程团队)是唯一一家使用法国发动机的车队，但雷诺将在2026年进入发车区。
红牛动力系统面对失去本田作为引擎供应商的局面，红牛选择成为一支完全独立的车队，建立了自己的动力单元部门——红牛动力总成。
目前正在进行的工作是让该部门在2026赛季开始运作，并在米尔顿凯恩斯基地建造一个新基地。在2022年至2025年赛季，车队将与本田合作生产一款名为本田RBPT的发动机。
奥迪-与保时捷一样，奥迪也在今年早些时候被证实将进入f1，当时的大众首席执行官表示，这是他们两个最大品牌的计划。
与保时捷相比，奥迪在8月份首先确认了他们作为引擎供应商的地位，然后在10月份同意与索伯车队合作。
传闻
保时捷,奥迪的计划或许正在如火如荼地进行，但保时捷的计划却遭遇了一个又一个绊脚石。在与红牛的交易由于控制权的分歧而在最后阶段崩溃后，保时捷再次发现自己在寻找合作伙伴来追求他们的F1风险。
当他们最初宣布进入这项运动时，据说他们热衷于以发动机供应商的身份加入，但考虑到挫折，他们是否会以客户建造商的身份加入仍有待观察。
本田-管理层的变化使本田重新考虑他们在F1方面的战略，据传这家日本公司希望重返赛车的巅峰。考虑到他们不太可能创建自己的车队，他们很可能会为客户车队提供引擎，迈凯轮据传是感兴趣的一方。
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