FP1:卡洛斯·塞恩斯最快，五名车手在奥斯汀交换座位
周五在奥斯汀，卡洛斯·塞恩斯领先马克斯·弗斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿，在赛道上有几张新面孔。
法拉利车手领先于他的红牛和奔驰的同行，阿斯顿马丁的兰斯·Stroll和塞尔吉欧·佩雷斯分列前五。
在这一环节中，有五名车手进行了交换，四名新手车手体验了FP1赛车。虽然三个赛季的老将安东尼奥·乔瓦纳齐顶替哈斯不太符合同样的要求，但他也在周五驾驶凯文·马格努森的车来到了赛道上。
然而，2021年的indidycar冠军亚历克斯·帕卢有机会在迈凯轮、小索伯和二级方程式亚军Théo Pourchaire为阿尔法·罗密欧跑过，法拉利小罗伯特·施瓦兹曼参加了比赛，而美国车手洛根·萨金特——被认为可能在2023年参加威廉姆斯的比赛——有机会在FP1中驾驶FW44。
在这之后，美洲赛车场很快就变得热闹起来，但乔瓦纳齐的回归从一开始就很短暂。他在高速的6号弯道失去了抓地力，无助地向后滑进了护栏。
红旗很快就被挥舞起来了，但这位前阿尔法·罗密欧车手还是能够摆脱麻烦，再次上路。他成功地回到了维修站，尽管他在这一过程中因为离合器过热而给哈斯带来了不必要的麻烦——这可能导致马格努森在本周末更换变速箱。
安东尼奥·乔瓦纳奇的比赛已经结束了。
哈斯卡在护栏里之后，离合器过热，VF22的变速箱现在很可能要换了。
对主队来说，这不是一个好的开始!# F1# USGPpic.twitter.com/7R0VfwWVfA
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月21日
总的来说，新一代赛车在COTA崎岖不平的赛道上表现得比他们的前辈们更加紧张，费尔南多-阿隆索不得不驾驶他的阿尔卑斯赛车通过第一赛区，并在此过程中失去了状态，而塞恩斯的法拉利赛车在进入3号弯道时撞出了一块车身。
在赛车的前面，维尔斯塔彭和红牛在f1的上半场比赛中从一开始就看起来很快，两届世界冠军几乎领先他的队友十分之九，只有塞巴斯蒂安-维特尔和塞恩斯能够和红牛保持在一秒之内的速度。
Rookie-wise,他和帕托·奥沃德一起完成了两次迈凯轮私人测试在比赛中，帕卢很享受f1的生活，他在车队电台上说“这辆车太疯狂了”，并在比赛的前半段用中胎把自己的成绩控制在兰多·诺里斯的十分之三以内。
当早期的跑计划为后期的软胎跑让路时，Verstappen开始被拖入。
刘易斯·汉密尔顿以1分37秒645的成绩落后于这位红牛车手最新升级的W13赛车的最快成绩0.183秒，但出人意料的是兰斯·Stroll以比世界冠军快0.002秒的成绩打破了最快圈速。
由于塞巴斯蒂安-维特尔在比赛的大部分时间里都在领跑者的位置上，早期的迹象对阿斯顿-马丁来说是鼓舞人心的，因为他们最近的飙升使他们在车队积分榜上与阿尔法-罗密欧的差距仅为7分，排在第六位。
然而，Stroll在榜首的时间很短暂，Sainz用了他最快时间的六分之一，使自己成为第一个进入1分36秒的车手，并在整场比赛中领先。
维尔斯塔彭落后了二十分钟，汉密尔顿排第三。五位替补车手是这一阶段最慢的五位车手，法拉利的施瓦兹曼在最后一场软胎比赛中被挡了，他很失望新命名为Turn 20，现在被称为“The Andretti”。
接下来是90分钟的FP2节目。
FP1分类
1卡洛斯·塞恩斯·法拉利1:36.857
Max VERSTAPPEN红牛赛车+0.224
刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯+0.475
4 Lance STROLL阿斯顿马丁+0.603
塞尔吉奥·佩雷斯红牛车队+0.658
费尔南多-阿隆索阿尔卑斯山+0.856
乔治·拉塞尔·梅塞德斯+0.945
Pierre GASLY AlphaTauri +0.953
兰多·诺里斯·迈凯伦+0.999
塞巴斯蒂安·维特尔阿斯顿·马丁+1.184
11埃斯特班OCON阿尔卑斯+1.245
12周冠宇阿尔法罗密欧+1.419
亚历山大·阿尔本·威廉姆斯+1.565
14 TSUNODA Yuki AlphaTauri +2.041
15米克·舒马赫·哈斯F1车队+2.065
16罗伯特·施瓦茨曼法拉利+2.094
亚历克斯·帕卢·迈凯伦+3.054
18 Theo POURCHAIRE阿尔法罗密欧+3.318
罗根·中士威廉姆斯+3.468
20安东尼奥·吉奥瓦纳齐·哈斯F1车队+6.206
