F1动力装置法规2026获得期待已久的国际汽联批准
国际汽联终于批准了2026年的F1动力装置规定，这有望为保时捷和奥迪进入这项运动打开大门。
该协议在世界汽车运动理事会(WMSC)的一次会议上签署，并将从2026赛季开始生效，国际汽联已经确认了框架的四个关键支柱。
此外，还宣布了2022年和2023年赛季技术法规的更新，与鼠海豚和滚箍安全标准有关。
2026年动力单元法规的通过意味着保时捷和奥迪(Audi)可能会宣布，它们将在未来的那个赛季开始投入使用。这两家公司已经就这一问题进行了一年多的谈判。
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆说:“国际汽联将继续推动创新和可持续发展，在我们的整个赛车项目组合中。《2026年f1动力装置规则》就是这一使命中最引人注目的例子。
“先进聚氨酯技术的引入，以及合成可持续燃料，符合我们为道路车辆用户带来好处的目标，并实现我们到2030年净零碳的目标。f1目前正享受着巨大的增长，我们有信心这些规则将建立在我们2022年的改变所带来的兴奋之上。
“我要感谢所有参与这一过程的国际汽联管理和技术人员，感谢他们的勤奋和承诺，与我们所有的f1利益相关者一起工作，以实现这一目标。我也想感谢WMSC成员对这些规定的考虑和批准。”
世界汽车运动理事会批准F1 2026动力装置规则和更新的2022-2023技术规则https://t.co/KhmUokLoJVpic.twitter.com/JOwCl3Dq90
- FIA (@fia)2022年8月16日
《2026年框架》的四大支柱是:
- 保持壮观的外观——2026动力单元将拥有与当前设计相似的性能，采用大功率、高转速的V6内燃机，并避免过度的性能差异，以提高运行性能。
- 环境可持续性——2026年的动力单元将包括电力的部署增加到50%，并使用100%的可持续燃料。
- 财务可持续性——有关动力装置的财务监管将降低竞争对手的整体成本，同时保留作为一级方程式核心的尖端技术展示。
- 对新的动力装置制造商的吸引力-规定是为了使它成为可能，并吸引新加入的竞争水平的运动。
后一点显然是针对保时捷(Porsche)和奥迪(Audi)的，这两个来自大众集团(Volkswagen Group)的品牌在整合进入F1的计划方面是所有潜在新制造商中最先进的。
保时捷被广泛认为将与红牛他的顾问赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)最近表示，在车队米尔顿凯恩斯总部建立的红牛动力系统项目将成为任何新协会建立的重要平台。
马尔科说:“如果2026年有新品牌加入我们，我们就可以联手。”“新的合作伙伴可以使用我们现有的所有设施，这当然是一个很大的优势。
“如果一个新品牌加入我们，它可以立即依靠一个拥有6个测试台的工厂。在设施方面，我们追求最好中的最好。”
