法拉利重组后，比诺托仍然负责
法拉利成立了一个新的绩效部门，以努力扭转他们在F1的颓势——马蒂亚·比诺托继续担任车队负责人。
意大利豪门已经做了一个2020赛季的开局非常令人失望而在很大程度上一直挣扎在中场，与查尔斯·勒克莱尔在开幕的奥地利大奖赛中取得亚军的成绩是迄今为止唯一的亮点。
因此，团队结构的变化并不令人惊讶，因此性能部门的成立将由恩里科·卡迪尔负责，由在法拉利在21世纪初担任首席设计师。
carile于2016年调离法拉利GT部门，在那里他已经工作了10年，现在担任空气动力学主管和车辆项目经理。
在一份声明中，据Motorsportweek.com法拉利说，由于指挥系统“更加集中和简化”，修改后的结构“为每个部门的负责人提供了实现其目标所需的权力”。
比诺托继续担任车队负责人，恩里科·瓜尔蒂耶里负责动力部门，劳伦特·梅基斯担任运动总监，西蒙娜·雷斯塔负责底盘工程部门。
下一站,银石赛道。
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-法拉利(@ScuderiaFerrari)2020年7月22日
“就像几天前暗示的那样，我们正在对组织的技术方面进行改变，以加快赛车性能方面的设计和开发，”比诺托说。
“需要改变方向，明确职责和工作流程，同时重申公司对其技术人才储备的信心。
“由恩里科·卡迪尔管理的部门将能够依靠罗里·伯恩和大卫·桑切斯等知名工程师的经验。这将是汽车发展的基石。
“我们相信法拉利的员工是最高水平的，在这方面我们没有什么好羡慕的。但我们必须做出决定性的改变，提高部门主管的责任标准。
“我们已经说过几次了，但有必要重复一遍:我们已经开始为一个进程奠定基础，这个进程应该会导致一个新的、持久的胜利周期。
他说:“这需要一些时间，在成绩和表现方面，我们会遭受像现在这样的挫折。
“然而，我们必须用力量和决心来应对这些缺点，尽快回到这项运动的巅峰。
“这是我们所有人都想要的，也是我们全世界的粉丝对我们的期待。”
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