费尔南多-阿隆索梦想着总冠军，但他可能不会“驾驶那一年的车”
费尔南多-阿隆索说，赢得第三个世界冠军的可能性是他在前往阿斯顿-马丁参加2023年总冠军之前的动力。
在雷诺车队赢得了2005年和2006年的连续冠军，阿隆索从迈凯轮回到了雷诺，又从法拉利回到了迈凯轮，在回归雷诺车队之前，他退出了两年的赛车现在他加入了阿斯顿马丁．
但这一切都没有第三个世界冠军，他最接近的嗅出三个亚军的法拉利。
下赛季，这位32次大奖赛冠军将成为发车区最年长的车手，就像他今年一样，但他经常坚称年龄对他来说只是一个数字。
最近宣布他在一个“非常好的水平”并且“准备好迎接下一个挑战”，这位41岁的车手希望它能在第三个车手总冠军中达到高潮。
“最终赢得总冠军是我每天的动力，所以我仍然认为有一天第三个(冠军)是可能的，”他在接受采访时说英国广播公司．
“也许明年不会，但谁知道将来呢。
“现在有了阿斯顿·马丁的这个项目，其他的事情也吸引着我——不是要从零开始建设车队，而是在今年之后，他们希望在接下来的几个赛季里(变得)更好。
“他们的队伍中有很多新人，优秀的人才，新的设施，所以我似乎加入了这一刻，我们可以一起加入一些东西，有一天会成为世界冠军。”
然而，他承认他可能不是阿斯顿马丁赢得冠军的车手，但他希望仍然参与一些能力。
“我不知道我是否会在那一年驾驶赛车，”他继续说，“但如果不是，我希望我仍然会以某种方式留在组织中，仍然为那个冠军感到骄傲。”
阿斯顿马丁不太可能在未来三年赢得冠军
费尔南多-阿隆索与阿斯顿-马丁签署了一份多年合同，据信是2023年和2024年，并有下一个赛季的选项。
但鉴于阿斯顿马丁本赛季的表现，这支车队似乎不太可能在未来三年挑战世界冠军，更不用说赢得冠军了。
这支银石车队的2022赛季是在f1全新技术规则下的第一个赛季，他们开局缓慢，尽管他们在赛季后半段的积分比开始的多，但总体排名第七。
很明显，通过数字可以看到，阿斯顿马丁在劳伦斯漫步的领导下，并没有达到团队在其之前的表现的高度，力量印度众所周知的冲击超过其重量和财务。
这并不是所有令人失望的数据，因为车队在基础设施上投入了大量资金包括一个新工厂和最先进的风洞．不过，后者最早也要到2023年底才能准备好。
这些因素是否会影响阿隆索的成功机会还有待观察，除非出现双扩散时刻，阿斯顿·马丁不太可能突然从发车区的下半段冲到发车区的顶端。
