谁能取代马蒂亚·比诺托在法拉利的位置?对剩下的九位F1车队老板进行排名

乔恩·王尔德
Guenther Steiner Jost Capito Otmar Szafnauer Fred Vasseur。2022年4月澳大利亚

法拉利需要任命一个新的车队负责人——如果他们要从竞争对手那里挖一个,他们最有可能的目标是谁?

我们已经知道这个问题的答案了,因为有很多关于某个候选人的谣言。也有猜测说,另一个人拒绝了取代马蒂亚·比诺托的机会。

传统上,意大利足球俱乐部会定期更换主教练,聘请一个与主要竞争对手关系密切的人并不可耻。

所以,如果法拉利沿着维修站的墙投下嫉妒的目光,他们最想凝视的是谁?

这是我们建议的顺序,从可能性最小的开始。

9托托·沃尔夫(奔驰)

由于许多原因,他完全不可能成功,尽管,考虑到他与比诺托的暴躁关系,你也许可以原谅一点沾沾自喜欢,如果是某种奇迹,沃尔夫真的发现自己在马拉内洛团队负责人的办公桌后面。

但沃尔夫不仅是奔驰的老板,他还拥有车队三分之一的股份,所以这一举动是不可能发生的。

克里斯蒂安·霍纳(红牛)

与沃尔夫相比,霍纳似乎对比诺托更友好,但如果英国人离开他在红牛的长期职位(到明年1月他将在红牛效力18年)而加入车队,那将是一个巨大的冲击。

霍纳和他的家人定居在英国农村,为什么他要离开这支刚刚统治了2022赛季的车队,为了法拉利这出肥皂剧?《求生动力》肯定会喜欢的。

迈克·克拉克(阿斯顿·马丁)

我们现在离开了幻想的世界,进入了“模糊现实的”小组——而克拉克是目前的车队负责人中第一个可能会重新考虑法拉利的人,如果有报价的话。

他在这个名单上的位置是因为他只在阿斯顿·马丁工作了一个赛季,而在这个赛季里,他们没有让世界变得明亮,委婉地说,所以缺乏经验和成就肯定会让他无法进入法拉利的计算范围。

Otmar Szafnauer(阿尔卑斯)

与克拉克相比,扎夫纳尔是一名久经考验的车队负责人,在去年冬天转到阿尔卑斯车队之前,他已经在印度力/赛马场/阿斯顿马丁车队工作了12年。

法拉利在带领他的新车队获得总冠军第四名后会来找他,这绝不是一个荒谬的想法,但他在2022年竞选期间处理奥斯卡·皮阿斯特里和费尔南多·阿隆索的传奇事件,让人们对扎夫纳尔管理车手的有效性产生了疑问。

弗朗茨·托斯特(阿尔法牛头星座)

如果一对稳定的资深手是法拉利正在寻找的,他们可能做得比托斯特更糟,谁已经驾驶红牛之队/阿尔法牛头车队自2005年以来的船。

他也在一支意大利球队工作。但是当他接近67岁生日的时候,你不得不怀疑一个在红牛根深蒂固的老将是否适合他——尽管他是一个知道如何让车手发挥作用的大师。

乔斯特·卡皮托(威廉姆斯)

和托斯特一样,年龄可能是一个潜在的障碍。卡皮托坦率地承认,当他接受威廉姆斯车队2021年的报价时,他已经到了退休的边缘——现在他既是车队负责人也是首席执行官!

其中一个角色很明显会在马拉内洛被裁掉,从而在一支比他现在所处的更有竞争力的球队中减少工作量。尽管威廉姆斯处境艰难,但德国人在那里所做的工作值得称赞。法拉利将是一个完全不同的球比赛,尽管。

3冈瑟·斯坦纳(哈斯)

如果Netflix希望看到霍纳在法拉利,想象一下斯坦纳!这并不像你想的那样是一个愚蠢的前景,因为哈斯与斯库德里亚车队有着密切的联系,美国车队在马拉内洛有一个设计办公室。

作为一名意大利人将有助于他的事业,他从不胡言乱语,他不妥协的风格可以帮助球队进入状态。但是,只对吉恩·哈斯负责的斯坦纳,是否为这个最具标志性的品牌树立了正确的企业形象呢?

2安德烈亚斯·塞德尔(迈凯轮)

现在我们看到了真正的竞争者。塞德尔已经和法拉利联系在一起了据报道他拒绝了这个职位他的迈凯轮车队在2021年的竞选中直接与车队竞争。

目前还不清楚这位德国人是否是头号候选人,但这位46岁的车手自2019年5月以来一直担任迈凯轮车队负责人,显然已经将自己的声誉建立到了一个顶峰——如果沃尔夫决定在未来几年退一步,梅赛德斯也会关注他,这一点也不奇怪。

1弗雷德·瓦瑟尔(阿尔法·罗密欧)

当报道显示比诺托时日不多的时候,瓦瑟尔的名字立刻成为了他的继任者。据称,菲亚特与法拉利的关系甚至可以追溯到已故的塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)担任法拉利总裁期间。

2018年,这位54岁的法国人与查尔斯·勒克莱尔在索伯车队的第一个F1赛季合作,而今年,他的阿尔法·罗密欧车队使用法拉利发动机,从车队积分榜的第九位攀升至第六位。

下学期会是手稳稳地握着法拉利舵柄的瓦西尔吗?他肯定会带来比体育总监洛朗·梅基斯更多的经验,梅基斯也被联系在一起,据报道法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚将接任临时老板。

与此同时,比诺托的前任,毛里齐奥·Arrivabene,在尤文图斯董事会因俱乐部巨大的财政损失而辞职后,很快就会有空。Arrivabene仍然是董事总经理,但只是暂时的。

对瓦瑟尔来说,接受这份工作是很有意义的。阿尔法罗密欧将在2023年底离开F1,因为奥迪开始与索伯在2026年进入发车区,在下赛季结束后产生一些不可避免的不确定性。

这个任命可能会在新年初得到确认……注意这个空间。

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