艾迪·乔丹:托托·沃尔夫对梅赛德斯F1方向的批评“虚伪和粗鲁”

奥利弗变硬
梅赛德斯车队负责人兼首席执行官托托·沃尔夫。巴林2023年3月。

前f1车队老板埃迪·乔丹抨击托托·沃尔夫在巴林大奖赛周末对梅赛德斯技术人员的决定进行了“虚伪和粗鲁”的批评。

在2022年仅限于一场胜利之后,梅赛德斯曾希望今年重返冠军争夺,但在萨基尔遭遇了粗暴的觉醒,乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的排位赛速度比马克斯·维斯塔彭的杆位慢了十分之六。

在本赛季的第一次排位赛之后,沃尔夫承认车队走错了发展道路W14和下令对汽车进行彻底的改装此前他将巴林的比赛日描述为“比赛中最糟糕的一天之一”。

而且,出现在成功公式播客与前大奖赛冠军大卫·库塔一起,乔丹-他在1991年至2004年期间经营银石车队,目前作为阿斯顿·马丁参赛-呼吁沃尔夫站出来并承担责任。

乔丹这样评价沃尔夫:“他是首席执行官,他是老板。责任由他承担。这一切都发生在他的眼皮底下。

“指责或批评他的设计团队中的任何人实际上是不诚实的。这真的很粗鲁。

PlanetF1.com建议

“刘易斯·汉密尔顿的尖刻评论,托托·沃尔夫有可能引发梅赛德斯内战”

泰德·克拉维茨想知道明星们是否会决定刘易斯·汉密尔顿不会获得第八个冠军

维伦纽夫·皮罗尼:这是他们家人眼中无情的悲剧

“我讨厌听到这些,因为他必须是一个男人,站起来挺住,说,‘我的团队,我的人,我们此刻未能成功完成工作。然而,我们期待未来的时间,我们将比2022年更强大。”

“我认为托托足够强大,足够强大,也足够有男子气概,能够正视这一问题,并真正解决问题。”

由于赛程上有23场比赛,包括4月份澳大利亚大奖赛和阿塞拜疆大奖赛之间有近一个月的差距,梅赛德斯有足够的时间来恢复目前领先车队的地位。

但是库塔相信像红牛,法拉利和阿斯顿马丁这样的车队也不会停滞不前。

他补充说:“观察他们特殊的恢复过程将会很有趣。

“本赛季有23场比赛,所以他们比历史上任何时候都有更多的比赛来尝试赢回一些东西,但对于快速车队来说,发展也不会停止,所以这对他们来说将是一个巨大的挑战。”