托托沃尔夫现在计划新的梅赛德斯方向后，“错误的概念”选择
梅赛德斯老板托托·沃尔夫承认车队目前的赛车概念可能把他们带到了竞争的错误方向。
自从梅赛德斯为新的地面效应时代引入了汽车概念，导致W13和目前的W14相对缺乏竞争力以来，沃尔夫第一次承认车队所追求的方向可能不是正确的。
W13吸引了大量的关注，当它的侧边箱规格在巴林向世界展示时，W14坚持与梅赛德斯寻求进化相同的概念，而不是与他们的直接竞争对手采用类似的哲学。
在巴林大奖赛的排位赛中，乔治-拉塞尔以第六名的成绩完赛，刘易斯-汉密尔顿以第七名的成绩完赛，落后马克斯-维斯塔彭超过六十分之一的杆圈。
托托·沃尔夫:我们还不够好
在排位赛结束后接受媒体采访时，沃尔夫直言不讳地承认W14可能无法挑战冠军。
他对包括PlanetF1.com在内的媒体表示:“我认为这个方案最终不会有竞争力。”
“我们已经尽了最大的努力，也是在冬天，现在我们只需要重新组合，和工程师们坐下来谈谈，他们对任何事情都不教条。没有什么神圣不可侵犯的东西，(我们需要)决定我们想要追求的发展方向，以保持竞争力，赢得比赛。
“这不仅仅是像去年那样，登上了很多领奖台，最终你到达了那里。我相信我们能赢得这个赛季的比赛。但是，我们真正需要考虑的是中期和长期，以及我们需要做出哪些决定。”
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当被问及梅赛德斯是否已经达到了他们为W14开发所设定的目标时，沃尔夫解释说，他们希望达到的所有数字都已经达到了，但这仍然不够。
“我们达到了目标——这就是我们全力以赴的原因，”他说。
“秒表出来的那一刻告诉我们，我们还不够好，我们没有足够的下压力，我们需要找到解决方案来解决这个问题。
“我们在高速公路上输了——第5、6、7号弯。这几乎是我们唯一失去大量时间的地方，我们在其他弯道和直道上都很好。”
Toto Wolff:我们认为我们可以修正这个概念
凭借W13/14的概念，车队走出了自己的发展方向，沃尔夫表示，没有人会为车队在2014年至2021年连续8次获得车队总冠军后从F1冠军宝座上跌落的失误负责。
“在这个团队，我们责怪问题，而不是眼前的人，”他说。
“我们拥有取得成功的所有要素，包括获得八连冠的人员和基础设施。去年我们犯了错误，我们认为我们可以通过坚持这种概念车来解决问题，但它没有奏效。
“因此，我们需要将注意力转向我们认为正确的方向。我们缺少了什么，因此，本周末的这些数据点非常重要。我们在GPS上看到了我们在哪些地方表现不佳，哪些地方表现不错，我们只需要弄清楚那是什么，是坚持在赛车的侧箱上，还是真正微妙的东西带来了性能，这是一个不同的问题。
“但是，在集团内部，我们将走上未经治疗的道路。”
