丹尼尔·里查尔多谈到了决定他是否会回到F1发车区的因素
丹尼尔·里查尔多承认，看到f1明年在没有他的情况下继续进行，他是否渴望回到那里将是他是否在2024年追求全职驾驶的关键因素。
由于迈凯轮提前一年终止了他的合同，年轻的同胞、f1冠军奥斯卡-皮阿斯特里将在下赛季与兰多-诺里斯搭档，这位8次比赛冠军将在2023年失去一个席位。
里夏尔多收到了下赛季留在发车区的邀请，但由于没有一辆真正有机会在最激烈的赛道上竞争的赛车，他选择在场边坐了一年的车，为自己的生活增添一点“平衡”，并带走自2011年进入f1以来一直保持的“优势”。
他已经担任了第三车手的角色红牛主要是将营销活动与车队在米尔顿凯恩斯基地的模拟器工作结合起来。
但当赛车在3月的巴林再次启动时，他将拭目以待接下来会发生什么。
有了这些，如果看到f1赛车在他没有坐在方向盘后面的情况下行驶，足以让他“泡沫”想要再次加入其中，他会知道他会想要再次追求2024年的一个全职座位。
里恰尔多在接受采访时解释说:“这真的是让我进入这个行业的一个词，那就是竞争，是的，我喜欢F1的速度和它带来的所有其他东西，但最终，我之所以参加比赛是因为我喜欢竞争。《快车道》播客。
“甚至在我还是个孩子的时候，在我参加任何比赛之前，我会参加其他比赛，如果我输了，我会发脾气。
“对我来说，一切都是竞争，这就是我内心的一部分，我真的很兴奋，明年我的生活中会消除竞争的因素，只是稍微平衡一点，不会经历高潮、低谷和所有的一切。
“但我一生都喜欢比赛，所以我认为这不会消失，我想明年我会做一些让我肾上腺素飙升的事情，或者我会找一些活动来获得快感。
“但如果我看比赛，我会非常非常惊讶，特别是当我在赛道上的时候，我不希望我在那里，不希望我在比赛之类的。
“我认为这也是明年的美好之处，有了这段时间，我就会得到我真正想要的答案，你知道，我可以看第一回合比赛，然后我会想，‘我不想这一整年都袖手旁观’，然后这将会对我在23年的比赛中产生积极的影响。”
“如果24年有机会，我就会气得口吐白沫。”
