希尔希望新的规则能“修正”f1方程式

达蒙·希尔只能“希望”f1的新一代赛车已经“解决”了过去的问题，这些问题让赛车难以跟上。

今年的f1赛车与上赛季的完全不同，这项运动采用了地面效应空气动力学来产生下压力，这意味着在赛车下方会产生吸力，将赛车拉到赛道上。

这应该会看到新车发出一个干净的尾流，这使后面的车更容易跟上更紧密。

这样做的连锁反应应该是，通过赛车变得更容易，从而导致更刺激的比赛。

1996年世界冠军希尔向《纽约时报》解释说:“这些赛车的不同之处在于，它们的目标是能够在弯道中彼此靠得更近。天空体育，因此他们可以互相比赛。

“之前的赛车的问题是，气流给后面的车手带来了太多的问题，他失去了很多下压力。

“他们的理由是，比赛本可以更接近，我们希望这些规定已经解决了这个问题。”

但从第一次测试后司机的评论来看，新一代汽车可以接近，他们可能仍然发现很难通过。

乔治·拉塞尔和兰多·诺里斯在巴塞罗那的测试中，诺里斯故意减速以阻挡奔驰车手。

他们发现，虽然罗素比前几年更容易跟上，但要想通过最后几米就不那么容易了。

“我正好在兰多后面，我在他后面一到两辆车的长度，没有赶上直道，所以这有点令人担心，”英国人说。

法拉利车手查尔斯·勒克莱尔也是注意到很大的不同赛车的感觉取决于他和前车的距离。

但与拉塞尔不同的是，他觉得最后几米“好多了”。

他在接受Motorsport.com采访时表示:“我想说的是，在前车落后3秒到1秒的情况下，你实际上可以跟得更近。”

“从1秒到10分之5，我要说的感觉和去年差不多。

“然后从10%到非常接近，这比去年好得多。”

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