达蒙·希尔预测法拉利将在吉达“完全在红牛的后面”
1996年一级方程式世界冠军达蒙·希尔预测法拉利将在本周末的沙特阿拉伯大奖赛上复苏，并“完全落后于红牛”。
在2023年巴林站的比赛中，马克斯·维斯塔彭以世界冠军红牛队的一胜二负的成绩领先，之后人们对一个激动人心的赛季的期望有所降低。
随着维斯塔彭以38秒的差距领先于最近的非红牛赛车，人们越来越担心F1正在进入另一个车队/车手统治的时代。
法拉利在萨基尔经历了一个令人不安的赛季开始，与轮胎管理作斗争，卡洛斯·塞恩斯以远远落后的第四名完成比赛，队友查尔斯·勒克莱尔因车队2022年的可靠性问题重新出现而退役。
但是红牛首席技术官Adrian Newey警告巴林赛道的“特殊性”这条赛道表面非常粗糙，并且非常强调牵引力，这可能夸大了他的车队的优势，希尔期待法拉利在吉达赛道上进行反击。
通过F1国家播客，他说:“这将是不同的(对巴林)。
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“我们会意识到法拉利有速度，他们有比赛的能力，他们会在红牛的DRS区和一切的后面。会很棒的。
“很多人，如果不是所有人，我们在巴林之后交谈-[阿斯顿·马丁车队负责人]迈克·克拉克，阿德里安·纽韦称之为一个样本-[同意]巴林不是一个典型的赛道。
“这条赛道非常磨人，弯道的组合非常紧凑和曲折，我想不出还有哪条赛道可以与高后轮度的赛道相比。
“我们现在要去的是一条对赛车有着非常不同的特性和要求的赛道，所以顺序不一定和在巴林的完全一样。”
希尔相信沙特阿拉伯回合将为本赛季余下的比赛提供更好的线索，并声称阿斯顿·马丁在巴林站上领奖台的状态将会持续下去。
他解释说:“我认为真正重要的是从巴林到沙特的赛道，这是一个不同类型的赛道。”
“这将给一个指针，是否有任何裂缝在装甲红牛，是否实际上是特定的赛道;法拉利的表现可能会更有竞争力，在轮胎度更低的赛道上，当然在比赛条件下，还有他们的马力。
“阿斯顿·马丁现在创造了一种期望，他们会在每一场比赛中都表现出色，所以他们会发现，如果你想做得好，你必须保持这种状态。”
