查尔斯勒克莱尔在沙特大奖赛中被判10位发车，这让他更加痛苦

F1 2023的第二轮，沙特阿拉伯大奖赛即将到来，查尔斯勒克莱尔将接受本赛季第一个与动力单元相关的发车处罚。

一级方程式对车队在一个赛季中可以提供给车手的动力单元部件数量进行了限制，该系统旨在防止大车队在日历上的几乎每一站都更换新的PU。

通常情况下，直到赛季真正开始，这些处罚才开始生效，但对于法拉利和勒克莱尔来说，他们艰难的赛季开始又一次变得更糟。

这是因为法拉利已经被迫给勒克莱尔本赛季的第三个新的控制电子系统，在巴林的赛季揭幕战之后。

经过确认，法拉利在赛前改变了勒克莱尔的SF-23赛车的这个部件，而替换的部件会在比赛中爆炸，让勒克莱尔从看起来舒适的P3和领奖台结束到提前退出比赛。

规则规定，本赛季每位车手只允许使用两个控制电子设备，所以随着勒克莱尔首次违反F1 2023的部件限制，这意味着他在沙特阿拉伯大奖赛的排位将下降10位。

法拉利车队负责人弗雷德·瓦瑟尔在解释这个问题时说:“有两个问题，一个是在周日早上我们做动力装置点火的时候，另一个是在比赛中，不幸的是，这个问题在过去从未发生过。

“现在我希望一切都在控制之中。我们已经彻底调查了这个问题，并将在吉达进行处罚。”

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勒克莱尔给法拉利的信息:“如果我自己做决定，我们就不会赢得冠军。”

勒克莱尔的点球对法拉利在吉达的机会是一个沉重的打击，这支球队被认为从巴林的沉闷开局中反弹，并对赛季揭牌时占据主导地位的红牛提出了更接近的挑战。

吉达高速赛道对轮胎的要求比巴林赛道要低，人们预计它将成为SF-23的有力对手，但勒克莱尔现在有大量的工作要做，只是为了在比赛中达到最高位置。

法拉利接下来将需要勒克莱尔的队友卡洛斯-塞恩斯提供更好的表现，西班牙人在巴林站被阿斯顿-马丁的西班牙同胞费尔南多-阿隆索超越，获得最后一个领奖台的位置后，完成了P4。