马克斯·维斯塔潘对第一季度的接近成绩并不感到惊讶，因为“大多数赛车都是彼此的复制品”。
Max Verstappen说，在巴林的第一季度看到整个车队的差距不到1.2秒，这“并不奇怪”，毕竟所有的设计师都在某种程度上“互相抄袭”。
虽然红牛在赛季开局的巴林大奖赛中占据了主导地位，维斯塔潘以1-2的成绩领先塞尔吉奥·佩雷斯，但排位赛——必须说的是，在第一阶段——非常接近。
法拉利的卡洛斯·塞恩斯以1分30秒993的成绩位居第一，排在第20位的皮埃尔·加斯利仅落后1.168秒。
这对维斯塔潘来说并不奇怪，因为今年的很多赛车都是基于其他人的设计，比如阿斯顿·马丁大量借鉴了红牛的设计，威廉姆斯也是如此，而哈斯则与法拉利有相似之处。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“这并不意外。”
“如果你看看大多数汽车，它们都是互相模仿的，所以无论如何，随着时间的推移，每个人都变得越来越聪明，遵守同样的规定。
“如果你看到一辆车在一年中表现得很好，你就会试图模仿一些东西，这就是为什么每个人都在不断接近，总的来说，当然，对这辆车的理解会更好一些。”
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“在排位赛中，我们似乎都更接近了，我认为这很棒，”法拉利车手说。
“排位赛更令人兴奋，比如第一和第二阶段，对我们来说，对顶级车队来说，只要我们有很大的优势，我们就可以做一些我们想做的事情。现在它似乎更接近极限了，所以这很好。”
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苏格兰人认为，这是一个迹象，表明上个赛季为缩小前场和后场之间的差距而实施的新技术规则正在发挥作用。
“对我来说真正引人注目的不仅仅是阿斯顿马丁有多强大，而是排位赛中我们有多接近，”他说。
“现在我知道比赛是一个不同的故事，红牛几乎在一个中心获胜，但我对今年的两个规则感到非常鼓舞，因为单圈表现的圈速非常接近。
“从历史上看，这一直是衡量赛车速度的标准，而这真的是大车手有机会展示他们的质量有多好，所以这给了我很大的信心。
“仅仅因为红牛在巴林占据统治地位并不意味着他们将在沙特占据统治地位，这是一条非常不同的赛道，速度更快，挑战也不同。所以你知道，我认为我们仍然会迎来一个精彩的f1赛季。”
