“查尔斯·勒克莱尔是汉密尔顿/维斯塔潘的对手，乔治·拉塞尔紧随其后。”
f1分析师彼得·温莎对查尔斯·勒克莱尔和乔治·拉塞尔各自的驾驶风格进行了评估，声称法拉利车手勒克莱尔与刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘不相上下。
勒克莱尔和拉塞尔是近几个赛季在F1赛场上最令人兴奋的人才，他们分别在2018年和2019年登上了发车区。
勒克莱尔在他的首个赛季后毕业于法拉利，让四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔黯然失色，而拉塞尔在威廉姆斯待了三年，直到2022年被提升到梅赛德斯，成为汉密尔顿的队友。
罗素为这家德国制造商赢得了2022年的唯一一场胜利，勒克莱尔则获得了18个杆位和5次大奖赛胜利。
两人都被广泛认为是潜在的未来世界冠军，但是，说通过他的YouTube频道温莎是受人尊敬的车手教练罗伯·威尔逊的密友，他认为勒克莱尔在技术上有一点优势。
他解释说:“我认为他们都有绝对的原始速度。
“我总是把查尔斯与刘易斯和马克斯相提并论。
“我认为他拥有伟大赛车手所拥有的一切，这在他的驾驶中表现出来，在他的排位赛中表现出来，即使赛车不是很好，墨尔本除外。
“这表明他有能力在比赛中进入最佳状态，控制各种变数并把赛车带回家——前提是法拉利不会把战略搞得太混乱。
“查尔斯绝对可以做到，我认为乔治也可以。
“乔治略有不同，他的速度令人难以置信，绝对处于边缘。
“当事情不像工程师们预测的那样进行时，或者当变量开始发挥作用时，他的回旋余地就更小了。
“我不认为乔治在这方面的词汇量有查尔斯那么大，但他反应很快，他是如此勇敢、勇敢和自信。
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“乔治开车的方式确实需要一点勇气，而我不认为那些伟大的车手——刘易斯、马克斯、查尔斯——需要勇敢，因为他们在操纵赛车。
“他们期待着赛车的表现，而乔治是那种对自己的能力非常自信的人，他会把赛车推到一个他不确定它会做什么的地步，但他知道他能驾驭它。
“这很好——直到他处理不了为止。
“这不会是一个重要的时刻，这只是一件小事——‘我没有把它弄对’——下一个弯道或下一圈他会留下一点余量，而查尔斯会让这些余量进入大脑细胞，然后计算出他需要做些什么来管理赛车，以确保他在下次发生这种情况时做好准备，而不是退缩。”
“我认为这是两者之间非常微妙的区别。”
温莎相信，作为汉密尔顿的队友，拉塞尔将有机会向这位七届世界冠军学习一两个技巧，并磨平他略显粗糙的棱角。
但他认为，这将取决于罗素是否能谦卑地接受，在取得一定程度的成功之后，还有一些领域可以改进。
“乔治可能会改变，他足够聪明，可以看看刘易斯的工作和驾驶方式，可能会开始考虑很多，我认为他可能会，”温莎补充说。
“但我必须说的是，我刚才所说的并不是那种你永远无法在模拟器上复制的东西。这不是模拟游戏。
“这是一种‘嗯，我开始明白刘易斯现在做什么了’之类的事情。
“这对另一个速度很快并且赢得了大奖赛的车手来说是一件大事，因为大多数赛车手认为，‘这就是我的做法，这就是我的工作方式，我要这样做’——可以理解，因为他们是掌管赛车的人。”
“在这方面，我认为查尔斯比乔治略胜一筹，但也不会差太多。”
