迈阿密大奖赛FP2:马克斯·维斯塔潘最快，查尔斯·勒克莱尔撞出了车
马克斯·维斯塔潘在周五以当天最快的成绩结束了比赛，而查尔斯·勒克莱尔则把他的法拉利开进了墙里。
维斯塔潘和勒克莱尔在前段时间交换了第一名，但当车手进入比赛模拟模式时，一些错误开始出现。
在这一点上，维斯塔潘已经把自己领先勒克莱尔的队友卡洛斯·塞恩斯几乎四分之一，但这将是长期数据收集的赛道时间的损失，这将伤害勒克莱尔进入周日的大奖赛，因为他在7号弯发现了堵车。
在FP1的真正烘烤条件下，FP2的轨道温度及时下降，到现在，非常温和的40摄氏度，当灯变绿时。
阿隆索很快就进入了阿斯顿·马丁的冲刺圈，但红牛在早期设定了基准，维斯塔潘的成绩是1分30秒146，因为他已经追上了乔治·拉塞尔的第一名。
但是，就在维斯塔潘调情的时候，勒克莱尔决定是时候打破第一名的标准了，他以1分29秒4的成绩完成了比赛，而凯文·马格努森几乎没有在周五完成哈斯的噩梦。
就像今天早些时候他的队友一样，马格努森也陷入了打滑，尽管在14号弯撞到了墙，但他的VF-23还是活了下来，继续以FP2的速度前进。
在前面，维斯塔潘将与勒克莱尔的差距缩小到了十分之一，但同样令人担忧的是他的头枕，荷兰人因为在RB19上的头枕而感到“卡住”了。这是一个问题，后来国际汽联的F1技术代表乔·鲍尔来到红牛的车库进行检查。
不过这并没有给他带来太多麻烦，因为他和勒克莱尔的叙述发生了变化，在比赛快结束15分钟的时候，勒克莱尔领先了十分之一。
塞尔吉奥·佩雷斯和卡洛斯·塞恩斯在四分之一秒的时间内完成了前四名，佩雷斯似乎还没有显示出他的手，在他最终回到维修站的一圈中，他的第一圈出了紫色，他的第二圈在接近缓慢移动的尼克·德弗里斯时被毁了。
然而，看到黑白警告旗的不是阿尔法塔乌里车手，而是佩雷斯，他在返回红牛车库的路上做了一个很晚的决定，越过了进站线。
到目前为止，中等橡胶一直是选择的化合物，所以在FP1中所看到的重复中，切换到软橡胶带来了重大收益。兰多诺里斯扣动了扳机，以1分28秒741的成绩打破了新的纪录。
诺里斯的成绩在面对阿隆索、塞恩斯和勒克莱尔等人的竞争时表现得很好，尽管他没有机会面对维斯塔潘的新进攻，基准成绩现在降到了1分28秒255。
法拉利现在又多了一些肌肉，塞恩斯领先了，维斯塔潘的缓冲减少到了0.06秒，而亚历克斯·阿尔本在快速但滑溜的威廉姆斯身上遇到了更多的麻烦，在检查了17号弯道的逃生道后，他自己回到了赛道上。与此同时，刘易斯·汉密尔顿在他的梅赛德斯赛车中发现第七弯道相当棘手。
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维斯塔潘很快就决定，他不喜欢与塞恩斯的微弱差距，在比赛还剩20多分钟的时候，他与塞恩斯的差距接近四分之一。
从这里开始，车手们开始了他们熟悉的日常工作，将比赛模拟拼凑在一起，收集重要数据，特别是在周日大奖赛之前，轮胎化合物。
乔治-拉塞尔在他的长距离比赛中出现了短暂的延迟，他在11号弯直行，迅速将他的奔驰车转回正确的方向，继续他的比赛。与此同时，阿隆索被他的前阿尔卑斯队友埃斯特班·奥孔惹恼了，奥孔拒绝给西班牙人让道。
勒克莱尔是下一个犯错的人，这一次，会议结束了。在进入第7弯道时，勒克莱尔发生了一个大的突然刹车，他没有能力让法拉利减速，他发现自己正在冲向障碍物，在红旗出来之前，他摇了摇头，离开了那辆受伤的法拉利。
比赛将在比赛结束前五分钟重新开始，因为所有剩下的19名车手都在努力争取可用的赛道时间，并在练习中开始。
FP2时报》:
Max VERSTAPPEN红牛赛车1:27.930
2 . Carlos SAINZ法拉利+0.385
3 .查尔斯·勒克莱尔法拉利+0.468
塞尔吉奥·佩雷斯红牛车队+0.489
阿斯顿·马丁+0.730
兰多诺里斯麦克拉伦+0.811
刘易斯·汉密尔顿-奔驰+0.928
8兰斯·斯特罗尔阿斯顿·马丁+ 1000
Esteban OCON Alpine股价上涨1.007
10 .亚历山大·阿尔本·威廉姆斯(Alexander ALBON Williams) +1.116
皮埃尔·加斯利·阿尔卑斯+1.168
凯文·马格努森:哈斯车队+1.241
13周冠宇阿尔法罗密欧+1.251
14 .瓦尔特利-博塔斯-阿尔法-罗密欧+1.259
乔治·罗素奔驰+1.286
Oscar PIASTRI McLaren上涨1.409
尼科-胡肯伯格-哈斯车队+1.463
18津野幸(yuyuki TSUNODA) +1.683
19尼克DE VRIES阿尔法星座+1.998
20洛根·萨金特·威廉姆斯+2.108
