据报道，法拉利在他们的红牛招募活动中出现了短缺
有报道称法拉利将从红牛队挖走两名高级球员，这与米兰体育报的报道相矛盾。米兰体育报报道说，巴尔博和瓦赫赫莱都不会交换忠诚。
法拉利与红牛争夺今年世界冠军的目标在赛季前的测试中已经开始瓦解，卡洛斯·塞恩斯承认他们意识到自己与红牛的差距。
他承认RB19“在任何地方都是卓越的——在质量、比赛、直线速度、中低速弯道上都是卓越的，他们在路肩上的轮胎管理都是卓越的，”他补充说，他们“在任何地方都有明显的优势”。
这包括DRS。据说红牛的DRS比其他任何车队都要贵2 - 3个百分点，这促使法拉利开始寻求“创造这个神奇DRS的关键球员”，据Motorsport.com报道，他“现在已经在马拉内罗为法拉利工作”。
该报道补充说，法拉利也在关注第二个关键人物，他们希望利用劳伦特·梅基与阿尔法塔乌里的交换来获得这个人。
然而，根据米兰体育报这个人不会是恩里科·巴尔博和皮埃尔·瓦切尔，因为他们都已经拒绝了法拉利。
据报道，“目标显然是红牛的顶级工程师”，意大利出版物补充说，“到目前为止，这些尝试似乎还没有成功。”
红牛的空气动力学主管恩里科·巴尔博(Enrico Balbo)曾有过转会，但由于后者拒绝离开米尔顿凯恩斯，谈判立即停止。
此外，他们还联系了世界冠军车队的技术总监皮埃尔·瓦切尔(Pierre wach
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不过，Gazzetta确实声称“其他工程师也将来到法拉利，但他们将是中等水平的人物，就像去年招募马蒂亚·比诺托(同样来自红牛)的20名工程师一样，他们现在已经在马拉内罗工作了。”
然而，如果法拉利确实设法说服其他红牛人员跳槽，他们对赛车的影响将不会在一段时间内感受到，因为“园艺假”的标准。
“无论如何，”报道继续说道，“由于合同中包含的‘竞业禁止’条款，新签约的球员在签约后将被要求在法拉利工作之前观察一段时间。”
因此，即使加固计划得以通过，也需要一段时间才能完全成形。
车队老板弗雷德·瓦瑟尔没有对最近的人事传闻发表评论，但他在本赛季早些时候承认车队成员在车队之间交换，这是F1的一部分。
“老实说，我们每年都有人员流动，这是球队的生命，”他说。
“现在，如果你想谈论关键人物，我不这么认为。当然，我们会有人离开团队，也会有人加入团队。但F1的每一支车队都是这样。
“现在，我们是一个坚实的团队，我们也在为未来打造一支团队，这种联系很好。我不认为关键人物会离开团队。”
