法拉利相信他们已经消除了对红牛的“超过50%”的赤字
弗雷德·瓦瑟尔相信法拉利从本赛季开始就已经消灭了红牛50%甚至60%的优势。
但是，他承认，消除下一个50%并不容易。
法拉利不仅在阿塞拜疆大奖赛上获得了本赛季的第一个杆位，结束了红牛在排位赛中获得p1的局面，他们还在本赛季的大奖赛中首次登上领奖台。
查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在阿塞拜疆获得了第三名，这位车手与红牛车队的队友相距21秒，他们在澳大利亚大奖赛上出现了一个小插曲，以1胜2负的成绩完成了比赛。
勒克莱尔的差距超过了他的队友卡洛斯·塞恩斯在赛季开幕巴林大奖赛上与红牛的差距的一半。
这一点，再加上蒙萨梅斯克车手在排位赛和冲刺比赛中获得杆位，他随后都获得了前三名，车队老板瓦瑟尔坚持认为这是乐观的原因。
“还有很长的路要走，我们还有19场比赛，”他告诉第四频道。“如果你考虑一下我们在吉达的情况和今天的情况，我认为我们已经弥补了50%以上的差距。”
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但是，他承认，“接下来的50%并不容易。我们知道我们必须改进，我们知道我们在哪里需要改进。
“最重要的是，在这样的周末(巴库)，我们拿到了杆位，在比赛中表现不错，这将给我们更多的信心。”
比赛速度是法拉利本赛季的致命弱点，SF-23不仅不平衡，而且下压力不足。这两种因素加在一起导致了一辆“啃胎车”。
然而，在巴库就不是这样了，勒克莱尔和塞恩斯都能在最后一站表现出色。
“我不知道是50还是60，”Vasseur在谈到赤字缩小时补充道，他也不会解释背后的原因。
“我不能谈论这个，”他说，“但我认为与第一站比赛相比，赛车更容易驾驶，这显然给了车手更多的信心，在长时间的比赛中也更加稳定。
“我认为很明显，当赛车像本周末这样更容易驾驶时，他们有信心可以推动赛车，并且用赛车取得杆位是相当不错的。”
法拉利在巴库的表现意味着虽然车队在车队积分榜上保持第四名，但与第三名梅赛德斯的差距缩小到了14分。
“当然，我们一开始就期待着状态会更好，”法国人承认，“我不想和你开玩笑，但我对车队的反应感到非常高兴。
“在前三场比赛之后，我们从来没有陷入恐慌，吉达对我们来说很艰难，但吉达和墨尔本之间的反应非常好。
“这种方法，即使是在开发过程中，也从来没有恐慌或改变赛车上的一切。这不是计划。
“我们总是专注于进行小的更新，首先了解我们在做什么，了解我们可以在哪里提高潜力，首先发挥赛车的潜力。
“我对这种反应非常满意，当然，我也希望能有更好的身材。
“这与比赛结果无关，但球队的反应是积极、冷静的，今天他们的努力得到了回报。”
他再次淡化了关于b规格赛车的讨论，他坚持认为“做出这样的决定还为时过早”，法拉利将为本周末的迈阿密大奖赛带来更新。
“我们将从迈阿密开始对赛车进行更新，在接下来的几场比赛中，赛车将对更新做出反应，”他补充道。
“更新是一回事，但你能够提取更新的所有潜力是另一回事。
“要了解它是来自机械还是航空是另一回事。到目前为止，有用的是，我们正在努力保持一致性。
“周末(在巴库)确实如此——在所有弯道、一圈以及整场比赛中，赛车都更加稳定，我们正朝着正确的方向前进。”
