卡洛斯·塞恩斯在被评为F1头号目标后,对“捏造的”奥迪谣言感到愤怒
随着奥迪准备在2026年进入F1市场,卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)很沮丧地看到自己的名字被列为奥迪的头号F1车手目标。
奥迪是两家制造商之一,另一家是福特,这两家制造商已确认将于2026年加入f1赛场,届时该系列将推出新款动力装置。
这些更新的pu将比目前的涡轮混合动力装置更便宜,其特点是更依赖电力,并使用完全可持续的生物燃料为内燃机提供动力。
福特将与红牛动力系统公司合作,而奥迪将在与索伯达成协议后,从2026年起成为一级方程式车队,后者将购买索伯赛车运动的股份。车队将使用由德国制造商引进的奥迪动力装置。
可以理解的是,关于哪位车手可以组成奥迪的第一个f1阵容的讨论已经开始了。
瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)和周冠宇是即将成为奥迪的阿尔法·罗密欧车队的现任车手,尽管有报道称法拉利车手塞恩斯(Sainz)在奥迪的名单上名列前茅。
这位西班牙车手目前与法拉利车队的合同将持续到2024年赛季结束。
这只是让塞恩斯感到沮丧的谈话,塞恩斯指出,他甚至还没有为2025年达成协议,更不用说考虑2026年他可能会做些什么。
他说:“我不明白为什么人们在谈论2026年可能发生的事情,而我还没有拿到2025年的合同。马卡报.
“当未经证实和捏造的谣言出现时,我很生气。”
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对于塞恩斯来说,他的全部注意力都集中在法拉利身上,他从2021年开始为法拉利效力。
他保证他的意图是在马拉内罗车队开辟一个长期的未来,当他在2022年的英国大奖赛上拿起方格旗时,他第一次成为了大奖赛的冠军。
“我的意图是在法拉利呆很多年,”他肯定地说。
对于法拉利来说,F1 2023赛季的开局非常艰难,塞恩斯在前三轮比赛中拿下了车队26分中的20分。
这些各自的统计结果使塞恩斯在早期排名第五司机的排名而法拉利在车队积分榜上排名第四,已经比红牛落后了97分。