阿德里安·纽维解释了红牛从周五在巴林的练习“问题”中恢复

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红牛车队马克斯·维斯塔彭在巴林大奖赛上。2023年3月,萨基尔。结果

红牛车队在2023年f1赛季的开局看起来很完美,但首席技术官阿德里安·纽韦在周五的巴林大奖赛练习赛中谈到了让车队感到不安的“问题”。

Max Verstappen在Sakhir赛道以轻松的二比一的成绩领先红牛车队,但是在巴林的第一天比赛之后,这支车队似乎处于一个脆弱的位置,因为世界冠军抱怨RB19赛车的处理,在FP2中落后费尔南多阿隆索的阿斯顿马丁几乎十分之二。

由于西班牙人也在最后的练习赛中领先,红牛在排位赛中复苏,维斯塔彭在主导比赛之前获得了轻松的杆位,并以近40秒的优势领先第三名阿隆索。

自从塞巴斯蒂安·维特尔在2011年澳大利亚大奖赛夺冠以来,车队首次赢得了赛季的首场比赛,纽维对红牛在2022年第一场比赛中遭遇双DNF后的强劲开局感到满意,但他透露胜利并不像看起来那么简单。

他告诉F1 Nation播客:“去年对我们来说是一个合适的母马,这是肯定的。我认为2011年是我们最后一次赢得第一场比赛,所以从这个意义上说,这是一个漫长的干旱期的结束。

“测试对我们来说很顺利,我们认为我们有一辆有竞争力的车。

“FP1,我必须承认有点抹去了我们的微笑,因为我们有一些问题,男孩们的反应真的很好。周五晚上,我们花了很长时间讨论这些问题。”

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在第一场比赛的前一周,两支车队只进行了短暂的试训和为期三天的季前测试,纽维证实红牛在巴林遇到的问题并没有在赛季揭幕战的准备工作中出现。

他补充说:“从可靠性的角度来看,周五赛车出现了一个意想不到的问题,这意味着一些额外的工作。对所有车队来说,最重要的是,很明显,你(有)一个50公里的飞溅圈,然后是三天的测试,所以这真的不是很多,令人惊讶的是,在缺乏测试的情况下,网格是多么可靠。

“但周五的时候,我们被一些事情逮了个正着。赛车的表现并不像我们预期的那样,情况似乎发生了轻微的变化。

“所以它可能表面看起来很光滑,但周五和周六它就是水下的鸭子。”

维斯塔彭在巴林声称,与在2022年赢得五场比赛以外所有比赛的赛车相比,RB19在所有领域都得到了改进,梅赛德斯车手乔治·拉塞尔预测红牛将赢得本赛季的每一场比赛。

然而,考虑到巴林赛道的特殊要求,纽维敦促车手保持谨慎,巴林赛道的高磨蚀性赛道会给后轮胎带来压力。

他说:“这辆车显然是去年那辆车的近距离进化,但我们对它进行了很好的、详细的观察,(并)试图对它的弱点进行批评,试图在许多小方面改进这些弱点,并在一个似乎运行得相当不错的样本上进行改进。”

“因为这是一个样本-这条赛道有一些特点-所以我们需要小心地保持我们的脚在地面上,并继续推进。”