克里斯蒂安·霍纳为红牛的风洞处罚感到“痛苦”
克里斯蒂安·霍纳承认红牛违反预算上限的处罚将是一个“痛苦的”处罚，但车队将尽其所能将损失降至最低。
红牛在上个赛季的22场比赛中赢得了17场胜利，但他们在2023年的发展计划面临额外的打击，因为他们从2021年开始的轻微超支违反了预算上限，导致国际汽联罚款700万美元，本赛季他们可用的风洞次数减少了10%。
虽然目前的车手和车队冠军很可能能够按计划建造他们2023年赛车的基础，但这一处罚将限制他们在赛季进行时能够做的潜在改进赛车的数量，这可能会为法拉利和梅赛德斯等公司以更快的速度开发他们的赛车留下机会。
这意味着惩罚的全部影响可能需要一段时间才能让红牛完全感受到，霍纳之前预测这可能会让他们每圈的速度减少半秒。
他也认为球队处于有利位置为了能够应对惩罚，尽管他们的部分资源被抽干了。
“当然很痛苦，”霍纳告诉Speedcafe’sKTM夏日烧烤展示一下他们的风洞惩罚。
“这迫使我们在比赛中提高效率，非常挑剔。所以，这是我们必须要处理的事情。
“这当然是一个障碍而不是一个好处，所以让我们看看它是如何发挥作用的。但我们将尽一切努力减轻可能造成的损害。”
红牛大约220万美元的超支是在f1预算上限规定实施的第一年，各支车队在本赛季的运营预算为1.45亿美元。
在2022年，这一上限降至1.4亿美元，并将在未来三年再次下调至1.35亿美元，因为这项运动希望在财务上更加可持续。
霍纳认为，随着人们对规则的了解越来越多，一些规则将会“演变”，然而，在限制球队如何花钱方面，一些限制可能已经走得太远了。
他解释说:“我认为技术法规和体育法规确实是主要的成本驱动因素，而金融法规试图捕捉这些成本。”
“那是21年金融法规的第一年。这些规定需要改进，其中有些东西可能有点过于严格，这将扼杀对青少年体育运动的投资，甚至是可持续发展等倡议。
“所以我们只需要在这些规则继续发展的过程中明智地看待它们，我相信国际汽联和FOM会这样做。”
