克里斯蒂安·霍纳:如果有任何一支球队可以应付风洞限制，那就是红牛
随着红牛准备进入2023年的比赛，车队老板克里斯蒂安·霍纳说，在所有的车队中，他们是能够应对的。
红牛已经为他们2022年的成功付出了代价，因为现在生效的允许风洞时间的滑动尺度使他们成为所有10支球队中最短的。
因此，作为2022年车队总冠军的绝对赢家，红牛已经感到了压力，尽管他们在轻微违反2021年成本上限的情况下进一步削减了10%的成本。
红牛只剩下63%的标准风洞分配，让他们比法拉利少38次风洞跑，比梅赛德斯少44次期待在2023年回到标题图片．
但是，虽然他不否认红牛会受到影响，但霍纳也相信他的车队正处于最好的位置来应对它。
“当然，这将产生影响。它限制了你的开发工具。GPFans．
“这只意味着我们必须更聪明地思考，在测试和运行时更有选择性，但我们只需要适应。
“我们在风洞比赛中失去了什么，我们获得了动力，我认为我们只需要继续下去，埋头苦干，尽我们所能做到最好。
“你不能贪心。每一场比赛都很重要，当你认为我们在风洞时间上可能比梅赛德斯少20%时，它就更重要了。
“这是一个很大的数字，但如果有任何团队可以应对它，我们可以。”
红牛有完美的基础来减轻影响
考虑到红牛在2022赛季的统治地位，赢得了22场大奖赛中的17场，如果他们在2023赛季开始时没有成为一支争冠球队，如果他们仍然不是领先的力量，那将是一个巨大的震惊。
如果他们不是在争抢对手的时间，而是试图保持领先，那么任务就会变得更容易。
当然，另一方面，在争冠战中，最重要的是强势收尾，而不是强势开局。然而，如果红牛能够从他们离开的地方开始，那么到那个阶段对其他车队来说可能就太晚了。
