大卫库塔对克里斯蒂安霍纳，红牛和皮尔斯摩根风格的批评
大卫·库塔说他能理解为什么克里斯蒂安·霍纳觉得红牛是批评的“廉价目标”，但这与f1的领域有关。
马克斯·维斯塔彭现在是一个连续的世界冠军，红牛车队去年自2013年以来首次获得了世界冠军双冠王，但围绕着车手和车队的噪音往往意味着实际的成就被忽视了。
维斯塔潘在2021赛季最后一站阿布扎比夺冠的争议方式至今仍被人们频繁谈论，而红牛在2022年竞选期间曝出的“轻微超支”漏洞无疑成为了今年最大的话题。
在下次比赛恢复正常服务之前，红牛还实施了抵制在墨西哥大奖赛上接受所有天空体育平台采访的行动。这是对维斯塔彭所认为的关于他如何赢得第一个世界冠军的“不尊重”的评论的回应。
但是，虽然库塔可以同情霍纳，红牛很容易成为其他球队、媒体和球迷批评的目标，但他们并没有得到任何特殊待遇。
“我只能想象有多坚持法拉利比如，每天都要去意大利。”库塔告诉《镜报体育》。
“这是一个古老的表达，但马克·韦伯(Mark Webber)经常使用:‘要想知道成为某人是什么感觉，你必须站在他们的立场上走一英里’。显然，红牛和克里斯蒂安会对任何对他们所做的事情的批评都很敏感，因为这是私人的。
“当涉及到媒体时，他们都有权根据自己的独特优势来解释场景和事件。
“我是从作为一名车手的角度来看待f1的，所以有很多事情是我有自己的观点，而其他人没有，但这并不意味着这些观点是无效的。”
“如果你只从那些赞同你的人或说你好话的人那里看到东西，那你的人生观就非常狭隘。
“我怀疑麦克拉伦他们对一些批评很敏感，梅赛德斯在他们的统治时代也有一些批评。你必须接受它。
“我们创造了所有这些发泄渠道，对于那些愤怒或固执己见的人来说，这是一个机会，让他们与那些可能受到影响的人交谈。
“有一种是《皮尔斯·摩根》(Piers Morgan)风格，你采取极端立场，但不会越过任何诽谤的界限，就会被人谈论。你可能会说这是很好的“商业新闻”，因为你把人们吸引到你的文章和评论中。
“仅仅因为有人是受过良好教育的文字大师，并不意味着他们没有商业动机。一点点争议是制造炒作的好方法。”
无论红牛走到哪里，批评都会继续跟着他们
克里斯蒂安·霍纳可能觉得红牛是一个“廉价的目标”，你可能会认为这是有一定道理的，但他们确实在2022赛季给了人们很多弹药，尤其是当他们的成本帽突破的消息爆出时。
由于这是引入成本上限后的第一个主要标题，这将被用作未来几年比较所有其他违规行为的主要衡量标准。
自然地，站在f1顶峰的车手和车队总是会成为他们背上最大的目标。与其把批评贴上“廉价”的标签，这实际上只会火上浇油，红牛应该在内部利用负面媒体来创造一种“我们vs他们”的心态。
红牛统治的时间越长，反对的声音就会越大。问问梅赛德斯就知道了。
