马克斯·维斯塔彭准备迎接更艰难的冠军争夺战，他的目标是三连冠
马克斯·维斯塔彭透露，他预计2023年的f1冠军争夺战将更加艰难，去年他第二次获得世界冠军。
荷兰人在2022年赢得了创纪录的15场比赛，红牛在F1修订后的规则下完美地开始了比赛，维斯塔彭以146分的优势结束了赛季，领先亚军查尔斯勒克莱尔。
Verstappen的主导地位这让他成为了最热门的人选尽管梅赛德斯和法拉利上赛季的结局令人鼓舞，但他们还是在2023年实现了三连冠。
维斯塔彭乐观地认为，红牛车队今年仍将是获胜的车队，但他预测他们的主要竞争对手将在新规则的第二年缩小差距。
当被问及他2022年的出色状态是否能持续到2023年时，他告诉第四频道:“我认为这将会很困难，但我确实认为我们可以再次变得非常有竞争力。我只是认为其他球队会迎头赶上。”
在整个2021年的比赛中与维斯塔彭决斗之后，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在2022年的职业生涯中首次在整个赛季中没有赢得一场比赛，因为梅赛德斯正在努力适应新的规则集。
上赛季红牛的RB18在22场比赛中只赢了5场，维斯塔彭意识到，当他也得到一辆更麻烦的车时，会有一个点。
“说实话，我真的没有想太多，”当被问及他是否为自己的统治法术可能结束做好了心理准备时，维斯塔彭回答说。
“我知道，如果我有一辆快速的车，我可以交付，但有时你没有那样的车，我知道这些时刻会到来，但希望不要太快。”
历史为2023年Verstappen的统治地位树立了一个令人担忧的先例
维斯塔彭在2022年的统治地位与迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔进行了很多比较，后者此前以13场比赛分享了单赛季最多胜利的记录。
这次的关键区别是什么?
舒马赫和维特尔的巨大成功分别发生在2004年和2013年一个特定规则周期的末尾，而维斯塔彭打破纪录的15场胜利则发生在2022年一个规则周期的开始。
众所周知，随着规则的成熟，F1赛场趋于封闭，几乎可以肯定的是，随着时间的推移，前排车手和后排车手之间的差距将会缩小。
但就车队采取最后关键步骤成为红牛的真正威胁而言?不要低估梅赛德斯和法拉利在冬天面临的挑战。
维斯塔彭可能没有达到上赛季的高度，但他和红牛似乎在2023年取得了更大的成功。
