查尔斯·勒克莱尔表示，尽管法拉利在2020年经历了一段艰难的时期，但自上个赛季以来，他已经看到了法拉利内部许多积极的变化。
去年是法拉利的这是自1980年以来车队总冠军中最差的一次，但摩纳哥车手认为法拉利车队本赛季在赛道上和赛道外都取得了进步。
法拉利已经领先了39.5分麦克拉伦在本赛季争夺P3的比赛中，勒克莱尔感到车队向前迈出的一小步已经开始有了回报。
今年早些时候，他在摩纳哥和阿塞拜疆获得了杆位，勒克莱尔认为法拉利再次回到了上升的轨道上。
这两个# essereFerrari@CarlosSainz55@Charles_Leclercpic.twitter.com/eBdGHAfdt9
- ScuderiaFerrari (@ScuderiaFerrari)2021年11月27日
“从2019年到2020年，当然有一个后退，”他说，《Motorsport-Total》。“但从2020年开始，从一开始，我们就做得非常非常好。我已经感觉到，在2020年的赛季中，我们正朝着正确的方向努力。
“尽管升级只是一小步，但方向是正确的。这对我来说一直是个好兆头。所以在所有这些改进方面并没有取得突破，但自2020年初以来，作为一个团队，我们一直在以最好的方式应对，这是一个持续的改进。
“在两到三场比赛中，新的动力单元给了我们另一个动力，这对我们争夺车队积分榜第三名来说是巨大的。”
勒克莱尔的队友卡洛斯赢面尽管他在本赛季才及时加入法拉利车队，但他的队友对车队内部的改进也表达了同样的看法。
西班牙人在签约时对自己的职业道德印象深刻，在赛季开始前，他竭尽全力地在工厂里度过尽可能多的时间，让自己睡上一觉。
现在，他已经花了将近一年的时间与法拉利的机械师和其他工作人员一起工作，他相信整个车队都取得了很大的进步——尽管车队负责人Mattia Binotto声称赛车在赛季中几乎没有升级．
塞恩斯说:“自从我加入车队以来，车队一直在不断发展，不仅仅是在发动机方面。”
“我觉得我们在策略、进站和车队整体工作方式方面取得了很大的进步。而且我们周末的活动也更加活跃。
“当然，一个更强大的套件是有帮助的，但我认为，如果你与赛季初相比，这支球队本身的工作水平非常高。”