查尔斯勒克莱尔不希望法拉利在过渡到新老板的过程中“受苦”

亨利Valantine
法拉利车手查尔斯勒克莱尔在发车区。温泉2022年8月。

随着寻找新的车队负责人的工作正在进行,查尔斯勒克莱尔并不认为法拉利会因为这次中断而在赛道上“受苦”。

马蒂亚·比诺托在法拉利生产了一辆能够争夺两个世界冠军的赛车的一个赛季之后,递交了他的辞呈,但冠军争夺战从未完全实现,因为红牛和马克斯·维斯塔彭在赛季上半段利用了几次比赛中的错误,在车手和车队锦标赛中领先。

随着赛季的进展,红牛的速度开始与法拉利拉开距离,比诺托付出了代价,因为在法拉利车队的顶端,压力越来越大,勒克莱尔和卡洛斯赢面在2022年冬奥会上,他们仅将12个杆位中的4个转化为胜利。

法拉利和Exor的首席执行官贝内德托·维尼亚和约翰·埃尔坎正在寻找比诺托的继任者据传阿尔法·罗密欧的弗雷德·瓦瑟是车队最青睐的候选人照目前的情况来看。

勒克莱尔承认车队已经感受到比诺托即将离开的影响,尽管他将继续在车队工作到年底,但他对高级管理层选择新的车队负责人有信心。

勒克莱尔在博洛尼亚国际汽联颁奖晚会的新闻发布会上说:“显然,过去几周对车队来说有点困难,我们目前正处于过渡时期。”

“但是,是的,在这一点上,我完全相信贝内代托和约翰会做出正确的决定。但我相信2023年将会向前迈进一步,希望能更接近我们在车队中都想要的目标,那就是成为世界冠军。”

但当被进一步问及新的车队负责人需要多长时间才能将他们的想法付诸实践时,可能不得不等待成功,而他们的愿景生效时,勒克莱尔不确定情况是否会如此-但他不认为这会导致赛道上的小问题。

“嗯,说实话,我不知道,因为从我自己的经验来看,当我为同一支车队比赛时,我从来没有改变过车队负责人,”他解释道。

“车队负责人可能需要一点时间来适应系统和法拉利,因为这显然是一支庞大的车队。

“但我相信,如果以正确的方式进行,我认为我们在赛道上不会受到任何影响,所以我非常确定这将是一个平稳的过渡。”

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