卡洛斯·塞恩斯承认法拉利被红牛和梅赛德斯“简单地超越”
卡洛斯·塞恩斯认为法拉利和红牛之间的真正区别是意大利方面缺乏发展。
法拉利在2022年以出色的状态开始，赢得了前三场比赛中的两场，但他们在澳大利亚大奖赛的胜利将被证明是他们七场比赛的最后一场胜利。
塞恩斯最终在银石赛道赢得了他的F1首胜，打破了这一连胜，但当时冠军头衔已经坚定地转向了马克斯·维斯塔彭和红牛。
当米尔顿凯恩斯的车队消失在地平线上时，梅赛德斯很快就开始追赶法拉利，直到赛季的最后一场比赛，意大利车队才确保了他们在车队中排名第二。
在他对赛季的评估中，塞恩斯得出结论，法拉利被红牛和梅赛德斯“超越”了。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“我们没有(在过去的几场比赛中)获得一场胜利，这是我们的目标，但我认为，很简单，我们在下半场被红牛和梅赛德斯超越了，这使得我们的下半赛季相对弱于上半赛季。”
“我想作为一个团队，我们知道为什么。我们正在努力落实明年的措施，以提高我们的发展速度，但无论何时我们有获胜的机会，我们可能不是执行比赛的最强车队。我们知道这是下赛季的两个主要目标。
“对我来说，我想在赛季开始时更加强大，就像我结束这个赛季一样。
“成为一名更好的车手，拥有更多的知识，再次对这一代赛车有了更多的了解，这应该会让我在下赛季变得更强。”
这不是塞恩斯第一次暗示在比赛中糟糕的决策让车队付出了代价。当被问及法拉利出了什么问题时，塞恩斯说车队必须在大奖赛中做得更好。
他的队友查尔斯勒克莱尔也说了类似的话，并在11月表示球队必须学习“为了在星期天变得更好。”
随着马蒂亚·比诺托的离开，新老板是否能够在2023赛季实施这些改变还有待观察。不过，责任并不完全在比诺托身上。
法拉利的Inaki Rueda自2014年以来一直在车队担任比赛战略主管，并于2021年1月被任命为法拉利车队的体育总监。
本赛季，球迷愤怒的手指不时指向鲁埃达，但他在2023赛季仍然留任。
