马克斯·维斯塔彭发出第二个司机警告:“你不能生活在童话世界”
马克斯·维斯塔彭表示他相信第二车手必须接受自己的局限性，并强调了瓦尔特利·博塔斯的梅赛德斯职业生涯作为一个例子。
博塔斯在银箭车队度过了五个赛季，虽然在此期间他赢得了10场比赛的胜利，但他从未真正挑战过刘易斯·汉密尔顿在车队中的霸主地位。
两人之间的积分差距最小的是在博塔斯的第一年，当时汉密尔顿领先他58分，而2021年的161.5分是他们作为队友期间最大的差距。
博塔斯已经转会到阿尔法罗密欧，在那里他成为了球队的头号车手，而乔治·拉塞尔则接替了芬兰人在梅赛德斯的位置。
虽然很少有车队会直接说谁是头号车手，但有很多车队可以合理地猜测谁拥有优先级。
其中一支球队是红牛，在那里维斯塔彭一直保持着不变的状态，队友们在他周围来来去去。自2021年以来，塞尔吉奥·佩雷斯可以说是他最能干的搭档，但两人在2022年确实发生过冲突。
最值得注意的是，在圣保罗大奖赛期间，维斯塔彭拒绝放弃一个位置给佩雷斯，尽管墨西哥人更需要额外的积分。
在接受Viaplay采访时，维斯塔彭详细阐述了他对第二车手的想法，并警告说，任何不接受自己位置的人都会发现自己的职业生涯提前结束。
“每年他都重新开始，”维斯塔彭谈到博塔斯时说。“但在几场比赛之后，你意识到这种情况不会再发生了，你接受了自己的角色。
“他仍然登上领奖台，赢得了几场比赛并获得杆位。
“你必须接受你旁边的司机只是稍微好一点。没关系，这是可能发生的。
“他接受这一点很重要。有些司机做不到这一点，然后就完全出错了。
“然后它们活不了多久。我不会指名道姓，但你必须接受你的角色。你不能生活在童话世界里。”
马克斯·维斯塔彭是在警告塞尔吉奥·佩雷斯吗?
从在阿布扎比的英勇防守到经常牺牲自己的机会，塞尔吉奥·佩雷斯似乎是维斯塔彭的完美队友但在他为红牛队效力的首个赛季之后，2022年出现了更多紧张的迹象。
第一次事件发生在西班牙，当时佩雷斯被告知让位给维斯塔彭，这一命令让他说团队“需要谈谈”。
一周后，当佩雷斯在摩纳哥的波蒂埃坠毁时，紧张局势再次爆发，阻止维斯塔彭设定最后一圈的飞行时间。
在接下来的比赛中，当维斯塔彭在巴库冲过终点时，佩雷斯被告知让位。
这支球队似乎再次变得和谐，直到维斯塔彭拒绝在圣保罗让出一个位置，这是迄今为止最明确的统治之举。
虽然整个世界似乎都同意维斯塔彭是第一，但他的言论可以被视为对佩雷斯阵营的警告，尤其是在其他第二车手的短暂存活率方面。
丹尼尔·里卡多的重新登场也肯定会在2023年扮演一个有趣的角色，这位澳大利亚人毫不掩饰他想在2024年重返赛道的愿望。
