布朗:F1创新的一个相当不稳定的时期

从梅赛德斯的侧边箱，或缺乏，到他们的后视镜组装，罗斯布朗承认f1正在经历一个“相当不稳定的时期”与所有的创新。

不过，到目前为止还没有出现抗议活动。

梅塞德斯当他们到达Sakhir赛道进行正式季前测试时，震惊了f1围场，因为它被称为零舱W13。

W13的侧翼不是向外凸起，而是向内塌陷。

红牛队老板克里斯蒂安·霍纳说他我怀疑这辆奔驰车上的所有部件都符合规定．

然而，对于法拉利来说，他们并不反对零舱，这是镜子组件．

法拉利车队老板马蒂亚·比诺托说:“我们总是说后视镜不应该有任何航空方面的目的，他们在那里应该只是为了向后看。从他们对待赛车的方式来看，后视镜本身当然有重要的航空方面的目的。”

“毫无疑问，这是我们为了未来需要停止的事情。本着我们未来计划的精神，这是我们需要讨论的问题。”

法拉利希望国际汽联仔细检查奔驰的后视镜# F1Testing# F1pic.twitter.com/hMYf85D94V

-行星f1 (@Planet_F1)2022年3月11日

不过，布朗很高兴看到这些创新走上正轨。

F1总经理告诉天空体育F1:“在巴塞罗那之后，每个人都在探索他们所拥有的东西，现在情况变得越来越严重。”

“令人印象深刻的是巴塞罗那和这里之间的变化，这就是新规定带来的变化。

“你有规定的范围，但你也可以看到其他人都做了什么。

“所以在第一次测试之后，我相信每个人都离开了，开始思考他们有什么，他们可能想做什么。

“这是一个相当不稳定的时期，有很多创新，但基本上和我预期的一样，所以非常令人兴奋。”

但是，尽管布朗对他所看到的感到兴奋，这位前F1车队老板重申，F1将采取措施禁止任何让车队在其他领域拥有巨大优势的创新。

“我们改变的重要事情之一是f1的管理，”他说。“在过去，我们需要每个人都同意季节的变化。

“现在你可以在80%的车队同意的情况下做出改变，只要国际汽联和f1也同意。

“一旦我们理解了梅赛德斯的解释，那么我们就可以得到一个平衡的观点，并对它的影响，它会产生什么影响进行看法。

“最后，你必须了解法规的措辞是什么，因为你把它带到法院，这是他们判断的依据。

但措辞可以改变。拥有80%的绝对多数，我们可以做到这一点。

“我们需要看看这次的结果如何。”