这是阿斯顿马丁而不是梅塞德斯，是他在FP2中让马克斯·维尔斯塔彭的危险时刻引起了荷兰大奖赛干事的注意。
在周六的第三场练习赛之前，维尔斯塔彭和红牛发现他们自己正前往管理办公室，以应对一个潜在的红旗侵权，荷兰人似乎已经超过了兰斯·斯沃姆，因为尼基塔·马泽平的旋转进入沙砾扔红旗。
虽然这是通常的程序，但事实并非如此，那一刻发生在周五，但只在周六被查看。
这就引出了一个问题:是谁引起了乘务员们的注意。
,根据汽车运动阿斯顿马丁(Aston Martin)。
德国媒体报道说，周六早上，“管理人员拦住了维尔斯塔彭，问他为什么在第二道红旗中超过了兰斯·斯托姆。”
乘务员的反应是推迟一天。
“显然，这不仅是因为Verstappen的车载摄像头的录音无法立即获得，还因为阿斯顿·马丁已经要求国际汽联进行调查。”
不出所料，这导致了阿斯顿·马丁被梅赛德斯收买的说法。托托·沃尔夫说这不是真的。
“阿斯顿·马丁是始作俑者，”这位奔驰赛车老板说。“然后所有人都参与进来。”
对于Verstappen的粉丝来说，好消息是他逃脱了任何惩罚当时，乘务员裁定，在红旗和他经过Stroll之间，只有一眨眼的时间。
很明显，Verstappen正在快速地跑一圈，而Stroll正在冷静地向下跑一圈。麦克斯一看到危险信号就立刻放慢了速度，但那时他已经在散步了。国际汽联会尽一切努力让奔驰在公牛身上获得优势pic.twitter.com/SHFSHl0NVy
— najaf (@beingjaf)2021年9月4日
理事会的声明如下:“我们的结论是司机的车33采取了所有合理的行动,遵守法规,他立即减速以安全的方式在最早的机会在红旗的第一个迹象,甚至在红旗或红光面板看到他,符合《国际体育规则》附录H第2.5.4.1 b条的要求。”
管家的裁决意味着何时维尔斯塔彭占据了杆位他保住了它，从那以后，就像他们说的，剩下的就是历史了。