威廉姆斯准备重返倍耐力轮胎测试

威廉姆斯车队预计今年将与其他九支车队一起参加倍耐力的轮胎测试，此前他们没有参加2021年的比赛。

作为2022年冬奥会新规定的一部分，18英寸轮胎去年在多个不同的场馆进行了测试。

除了威廉姆斯，其他球队都在比赛中发挥了作用在这28天内收集数据在美国，他们缺席的原因是他们无法提供一款由他们2019年的车型改装的“骡子”车。他们也因此错过了在阿布扎比的赛季后轮胎测试。

但根据目前的规定，今年允许进行25天的开发，倍耐力预计威廉姆斯这次会参与其中，因为不需要“骡子”赛车。

“我们与国际汽联商定了测试天数，也就是25天。这是一个很好的妥协，我相信这给了我们一个很好的机会来开发我们的产品，”倍耐力f1老板马里奥·伊索拉在接受《赛车运动周刊》采访时表示。

“很明显，当你有一个全新的产品，比如18英寸轮胎时，你会尝试添加更多的轮胎。去年我们有28天。

“去年，不幸的是威廉姆斯无法生产一辆‘骡子’赛车，我们10支车队中只有9支，但今年他们将使用2022年的赛车，所以所有10支车队都有机会支持我们开发轮胎。

“这很重要，因为我们的轮胎总是最好的妥协-这不是为赢家准备的轮胎。我们需要制造一款对每个人都有好处的轮胎，对每个人的测试都能让我们做到这一点。”

与23场比赛今年的时间更短，因为赛季将在11月而不是12月中旬结束，Isola承认编制测试时间表并不太容易。

“为了适应测试日，我们正在尽可能多地利用(大奖赛)后的测试日，”伊索拉说。

“所以我们去巴塞罗那比赛，我们试图在那里呆上几天，周二和周三。

“但我们需要确保这不是背靠背或三连冠，所以在一些国家有一些限制。

“我相信现在我们在可用的测试天数上有了一个很好的妥协，而且我们可以和所有的车队一起测试。”