乔治-拉塞尔在墨西哥大奖赛被罚了5个发车位，威廉姆斯证实他们不得不更换他的变速箱。
Russell在周五的第二次训练中遇到了麻烦在Autódromo Hermanos Rodríguez，这位英国人在他的第二圈比赛中报告了一个问题。
他告诉威廉姆斯，他的“变速箱坏了”，然后几乎补充说它“回来了”。
当被问及是否允许他给齿轮充电时，疯狂的拉塞尔追问道:“我能换挡吗?我能换档吗，请尽快告诉我。我可以吗?是或否?我能不能换档?”
威廉姆斯最终告诉他“暂时不要换档”罗素一瘸一拐地回到维修区。
这是他训练的最后阶段，23岁的他在FP2比赛结束后告诉媒体，威廉姆斯想看看他们是否“能够恢复变速箱，以及我们从那里真的能走到哪里”。
“不理想，”他补充说，“但现在只是周五，积分在周日进行。”
不幸的是,罗素威廉姆斯已经确认他的FW43B需要一个新的变速箱，这意味着一个发车区惩罚。
到目前为止，这个周末很艰难，我们在周日也会受到一个发车区判罚，但仍然有很多机会展示我们的能力。非常感谢团队到目前为止所做的努力。我们去找奎尔。pic.twitter.com/cWw6XmoOWx
——乔治·罗素(@GeorgeRussell63)2021年11月6日
车队的赛车性能主管戴夫·罗布森(Dave Robson)说:“我们在FP1结束时发现了乔治的变速箱有问题，所以我们选择在FP2中使用他的变速箱。”
“不幸的是，在《FP2》的第一次运行过程中，它遭遇了不同的失败。
“我们了解尼古拉斯的问题，并确认他不会遇到同样的问题，同时减少了他的车的行驶次数。
“乔治现在将使用一个新的变速箱，这将使他在周日的发车区受到一个罚球。
“这是令人沮丧的，但至少是发生在今天，而不是在比赛期间。”
至于拉塞尔，他重申周日才是最重要的。
“不同寻常的是，我们今天遇到了几个变速箱问题，因此不得不使用一个新的变速箱，这将给我们一个发车区惩罚，”他说。
“这并不理想，但积分是在周日进行的。
“另一方面，FP1对我们来说是一个强劲的回合。赛车感觉很好，我找到了一个不错的节奏，我们展示了一些强劲的比赛速度。
“比赛速度将是至关重要的，因为高海拔让冷却、刹车和动力装置变得非常困难。
“如果我们能做到这一点，那么我认为我们就能在比赛中领先。”
拉塞尔是三个同时面临发车区处罚的车手之一Lance Stroll和Yuki Tsunoda更换了新的引擎部件．他们会从电网的最后面开始。